柳工850H裝載機配件濰柴發(fā)動機變速箱裝載機全車配件報價
柳工850H裝載機配件濰柴發(fā)動機變速箱裝載機全車配件報價
產(chǎn)品別名 |
柳工鏟車變速箱,濰柴發(fā)動機配件,鏟車全車配件報價,工程機械配件 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
3t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認(rèn)證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
說起液力耦合器，常舉的就是兩個電風(fēng)扇的例子：兩個風(fēng)扇臉對臉站一塊，一個通上電，會把另一個風(fēng)扇也給吹轉(zhuǎn)。很簡單的道理。
液力耦合器
同樣，如果把這個模型放到液體里邊，同樣可以運作。那就有一群小機靈鬼想到了一些點子：給發(fā)動機飛輪連一組扇葉，再給變速箱一軸連一組扇葉，中間吹著油，不就能讓車動起來了嗎？這樣還沒有什么磨損，多棒！
于是，這波人就開始完善這個模型，讓里邊的液力流動得更有規(guī)律，盡量減少能量的流失，然后就——當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)——液力耦合器（有沒有機器貓的感覺）。
液力變矩器
這時候，又有一群人感覺液力耦合器不夠過癮，于是給他做了一些改進(jìn)：
是加了一個神秘裝置，有了這個裝置之后，兩個電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速相差越大，被動的那個電風(fēng)扇受到的力就越大。這樣車輛起步的時候就能有更大的動力。
然后當(dāng)兩個電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速相差不大的時候，給他裝一個鎖止機構(gòu)，把兩個電風(fēng)扇鎖到一塊，這樣就能減少能量流失了。
液力變矩器
傳動系的同學(xué)做完作業(yè)以后被制動系學(xué)生看到了。他們靈機一動，也想起了一個鬼點子：如果我把液力耦合器后邊的電風(fēng)扇給固定住不讓它轉(zhuǎn)，這樣前邊的電風(fēng)扇不僅吹不動它，自己還會受到阻力。這樣的話，就能給車輛減速了——于是趕緊把作業(yè)借過來抄一抄，發(fā)明出了一個新東西——液力緩速器。
所以，簡單來說，液力耦合器的模型就是一個電風(fēng)扇把另一個電風(fēng)扇吹轉(zhuǎn)；液力變矩器就是兩個電風(fēng)扇中間加了一個放大器，轉(zhuǎn)速差越大，吹得越使勁；液力緩速器就是一個電風(fēng)扇對著墻吹，然后風(fēng)反彈回來又吹到了自己臉上，把自己吹停。
液力緩速器的幾個誤區(qū)
知道了他們的原理之后，我們再回過頭來說一下咱們卡車上常用的（相對）配件，液力緩速器。之前的文章評論里，我總覺得大家對他好像有什么誤會：
，液力緩速器幾乎是沒有磨損的。剎車是把兩個固體片放在一起摩擦，而液力緩速器是用液體摩擦——相當(dāng)于滑水。多么溫柔；
其次，不僅下坡，幾乎所有的減速都可以用液力緩速器來實現(xiàn)。它就是剎車的另一種形式。
后，使用液力緩速器時可能會讓發(fā)動機保持較高轉(zhuǎn)速，但是此時其實并不費油。減速階段并不會噴油。
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