簡(jiǎn)單的輪胎修補(bǔ)就大功告成。如果輪胎破口比較大，可多插入幾根膠條。補(bǔ)完之后將輪胎打足氣，再用水涂抹在破口的辦法，檢查一下還漏不漏氣。
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。
1892年英國(guó)的伯利密爾發(fā)明了簾布，1910年用于生產(chǎn)，這一成就除改進(jìn)了輪胎質(zhì)量，擴(kuò)大了輪胎品種外，還使外胎具備了模制的可能性。
隨著對(duì)輪胎質(zhì)量要求的提高，簾布質(zhì)量也得到改進(jìn)，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強(qiáng)力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發(fā)展，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，載貨汽車一般后輪負(fù)荷大于前輪，轎車行駛一般前輪負(fù)荷大于后輪，如果駕駛位置在左側(cè)，那么通常情況下，汽車向左轉(zhuǎn)時(shí)的車速會(huì)大于向右轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速，導(dǎo)致汽車右側(cè)的輪胎在左轉(zhuǎn)彎時(shí)受到壓力大于左側(cè)輪胎，汽車行駛一定里程后，右側(cè)輪胎的右側(cè)邊緣磨損為嚴(yán)重。反之，在香港，英國(guó)，澳大利亞等右駕地區(qū)，左側(cè)輪胎外側(cè)邊緣磨損較大。
換位方法輪胎換位的方法較多，這里只介紹兩種常用的換位方法:輪胎換位應(yīng)根據(jù)輪胎的不同特點(diǎn)采用不同的換位方法。（1）花紋無方向斜交輪胎的換位。由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對(duì)換，可使輪胎的左右側(cè)面磨損均勻。經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，前軸換下的輪胎可予以報(bào)廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。這樣做是較為經(jīng)濟(jì)合理的。（2）子午線輪胎的換位。子午線輪胎應(yīng)保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會(huì)使車輛失去操縱穩(wěn)定性，使汽車行駛不順并產(chǎn)生振動(dòng)。

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