三水區(qū)車輛搭電哪里有
點煙器輸出：有別于跳線電纜的另一種方法是連接兩輛車12伏電源輸出（點煙器輸出）的電纜。雖然這消除了電池端子附近的連接不正確和產生電弧的擔心，但通過這種連接可取得的電流量很小。
電池升壓器和跳線起動器一些AC電池充電器具有升壓、發(fā)動機起動或發(fā)動機輔助功能。盡管能夠協(xié)助搭電啟動缺電的汽車電池，但這些類型的電池充電器在較長的時間段上執(zhí)行它們的任務，而不是瞬時提升。
使用鋰離子電池的跳線起動器在2013年開始在市場上出現(xiàn)。大多數(shù)鋰跳線起動器品牌使用高放電鋰聚合物或鋰離子電池。鋰跳線起動器非常緊湊且重量很輕，比鉛酸等效產品小90%。
風險：駕駛人員可能因電池爆炸而嚴重受傷。根據(jù)國家公路交通安全協(xié)會的研究報告估計，在1994年的美國，有大約442人在嘗試搭電啟動時因電池爆炸受傷。
搭電啟動（英語：jumpstart；或稱boost，即升壓）也稱跨接、借電，是將另一臺車輛的電池或其他外部電源連接到起動電池耗盡的車輛上以啟動車輛的方法。在車輛啟動后，其正常的充電系統(tǒng)就可以充電，即可以移除輔助電源。只要車輛的充電系統(tǒng)正常，正常運行的車輛將恢復對電池的充電。車輛電池可能因發(fā)動機未運行時使用大燈或點火開關等而被意外耗盡，駕駛員可以攜帶跳線電纜以備應對此意外情況。車輛手冊中應已寫明連接與斷開電纜的安全流程。
在過充電的情況下，操作鉛酸電池可能通過電池內的水的電解產生易燃的氫氣。搭電啟動通常在汽車的說明手冊中有所描述。連接的推薦順序旨在減少意外短路良好電池或點燃氫氣的幾率。用戶手冊應有展示跳線電纜的連接位置。例如，一些車輛有安裝在座椅下方的電池，或者在發(fā)動機艙中有跳線端子。如果缺電的電池為物理損壞、電解質液位低、衰退或凍結，搭線啟動不能修復電池。被凍結的電池不應被搭線啟動，因為電池可能爆炸。
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