因為集裝箱是有很多的種類的，比如說有一些是舊冷凍集裝箱，那么對于運送鮮魚還有鮮肉以及其他的一些冷凍食品也都是非常合適，還有一些水果和蔬菜也都可以的，能夠讓一些貨物在一定的溫度下面都是有比較好的保存。溫度能夠保持在零下20幾度到零上26度左右都可以選擇的，就算是舊集裝箱，它的保溫質量也不會有差很多的。所以當船公司不采用的時候，也是可以拿來做舊集裝箱使用，一些是食品廠商的，也是非常好的，而且價錢也非常的便宜。舊集裝箱的一些質量不會差，所以保溫的時間也是有70個小時左右可以堅持的，所以有足夠的保溫時間。



在使用二手冷藏集裝箱運輸水果的時候，需要考慮到水果的呼吸作用和乙烯的催熟作用，從而對箱內的環(huán)境加以控制。 氣調法是比較常用的一種方法，就是指將果蔬用氣密材料包裹，使果蔬和周圍的氣體不能進行交換，而果蔬可以依靠自身的呼吸作用，使儲藏環(huán)境的氣體含量達到適宜的標準；也可以適當沖入氣體，來維持各種氣體的平衡。然后就是連續(xù)氣調法，這種方法是指通過檢查儀器，對冷庫內部的氣體含量進行檢測與調整，冷庫內部的各種氣體的成分與設定的標準相一致。 有時候還會利用高錳酸鉀吸收乙烯的化學原理，來減少二手冷藏集裝箱內部乙烯的含量，調節(jié)各種氣體的比例。



押金標準 通常按 “1-2 個月租金” 收?。ɡ涸伦?3000 元，押金 6000 元），或按設備價值比例（冷藏箱押金約為設備原值的 10%-20%）。 特殊場景加價：若用于海運或高風險貨物（如化工品），可提高押金至 30%，并在合同注明。



故障維修 明確維修響應時間（例：設備故障時，出租方需在 24 小時內到場檢修）； 費用承擔： 自然損耗（如壓縮機老化）由出租方承擔； 人為損壞（如貨物撞擊導致面板破裂）由承租人承擔，且需附零件報價單（如冷凝器更換費 2000 元）。



請務必合理的裝載貨物，如果您將貨物過多的裝載到箱內，大負荷高度不應超過集裝箱的紅色載重線。不然會影響到凍柜內部的冷風循環(huán)，引起風力循環(huán)不暢導致冷柜保溫效果變差甚至失效。凍柜集裝箱裝貨時，將貨物擺放至 T 型地板邊緣。 這可確保在整個集裝箱內有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿 T 型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。 這種方法也可用于填充托盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍柜集裝箱中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過整箱貨物。



超期還箱費用 約定 “寬限期”（例：租期結束后 24 小時內還箱不計費），超期按 “日租 1.5 倍” 計算； 超期 15 天以上，出租方有權收回設備并扣除全部押金，同時追究違約責任。



貨品名以及貨物毛重： 　　A.向船公司訂艙提供詳細的貨品，好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。 　　B.在訂艙時船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國的BUSAN要求貨物毛重不能超過23噸。

相比傳統(tǒng)冷藏車，冷藏集裝箱具有標準化尺寸（常見 20 英尺、40 英尺），可實現海、陸、空多式聯(lián)運，降低轉運成本；且溫度控制，能大限度貨物品質。隨著冷鏈物流需求增長，冷藏集裝箱正朝著智能化方向發(fā)展，如配備 GPS 定位、遠程溫控、故障預警系統(tǒng)，部分企業(yè)還在研發(fā)低碳環(huán)保機型（如使用新能源驅動制冷機組），減少對傳統(tǒng)能源的依賴。

購買冷藏集裝箱的核心邏輯是 “匹配需求 + 控制風險”：先明確貨物的溫控、通風等核心需求，再根據預算選擇新 / 二手箱，核查制冷機組、箱體保溫等核心部件質量，同時關注合規(guī)性和長期成本。對于值貨物（如醫(yī)藥、食品），建議選擇全新、品牌的冷藏箱，以保障貨物安全；對于低成本短途運輸，可謹慎選擇經過嚴格檢測的二手箱，平衡性價比。