電動(dòng)平車，又稱電動(dòng)轉(zhuǎn)向架、水平車、轉(zhuǎn)向架、履帶車、電動(dòng)軌道車、爬地車等，是廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛。 是軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛，在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行。 再次，它是臺(tái)車，臺(tái)面是平的，沒有籠罩，在特殊情況下可以是非平面的，也可以沒有籠罩，車身沒有把手，只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎，城堡也會(huì)在軌道上轉(zhuǎn)彎）。

該車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕破壞、維護(hù)方便、壽命長等特點(diǎn)，因其方便、結(jié)實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、便于清潔等諸多優(yōu)點(diǎn)，適用于企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房和廠房之間短距離頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。

拖纜電動(dòng)平車
KPT系列拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。

電動(dòng)平車的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車面基準(zhǔn)水平面，如此車面會(huì)在加載的作用下，撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面，車體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車體的振動(dòng)是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此，分析認(rèn)為，整體踢的話，水平不能采取負(fù)偏差。平裝后，車面的實(shí)際水平也會(huì)下降，所以偏離基準(zhǔn)水平面會(huì)更大，不利于長期運(yùn)行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上，車輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

電動(dòng)平車在工廠、車間等場合應(yīng)用廣泛，承擔(dān)了短途運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，那么大家是否了解電動(dòng)平車的主要構(gòu)件有哪些呢？
電動(dòng)平車主要有傳動(dòng)控制裝置，電力控制裝置，車輪，車架構(gòu)成。 電動(dòng)平車傳動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成有電機(jī)，減速機(jī)，滾輪皮帶，制動(dòng)裝置和制動(dòng)控制器組成，主要作用是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)平車在軌道上的滑行。

電動(dòng)平車運(yùn)行前：
1、操作者在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀隨車說明書，熟悉設(shè)備的原理和操作流程；
2、確認(rèn)軌道兩側(cè)各1米范圍內(nèi)和軌道中間沒有堆放任何物品；
3、檢查導(dǎo)電柱與軌道接觸情況，若未接觸需手動(dòng)恢復(fù)；
4、檢查配電箱線頭有無松動(dòng)或者打火痕跡。檢查接線坑內(nèi)線頭與銅排接線是否有松動(dòng)或者打火痕跡，檢查隨車配電箱內(nèi)有無異常，確定無異常后方可送電；
5、插入控制器后，確定模式在點(diǎn)動(dòng)模式下，點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)報(bào)警器、警報(bào)燈正常工作，然后逐步試驗(yàn)各按鈕是否有效，確定無任何問題后方可動(dòng)車使用；
6、根據(jù)運(yùn)輸距離長短和實(shí)際情況，切換電動(dòng)車控制模式。點(diǎn)動(dòng)模式：按下行走方向按鈕啟動(dòng)行走，松開按鈕則斷電停車。長動(dòng)模式：按下行走方向按鈕后，車輛啟動(dòng)行走，即使松開按鈕后也能行進(jìn)，需要停車的時(shí)候按下停止按鈕。不管何種模式下，如出現(xiàn)緊急情況，須立即按下急停按鈕，此按鈕一旦動(dòng)作，車輛立即停止。