關(guān)鍵詞 |
汽車后備箱耐久試驗(yàn)臺(tái),行李箱蓋關(guān)閉沖擊,行李箱蓋沖擊試驗(yàn),行李箱蓋耐久試驗(yàn) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
全部 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車后備箱耐久試驗(yàn)臺(tái)
吉利汽車行李箱蓋關(guān)閉沖擊及耐久性試驗(yàn)裝置
對(duì)汽車行李箱蓋進(jìn)行關(guān)閉沖擊仿真的建模方法.建立密封條和鎖總成的詳細(xì)模型，并根據(jù)仿真結(jié)果對(duì)行李箱蓋進(jìn)行耐久性預(yù)測(cè).仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比驗(yàn)證該模型的準(zhǔn)確性.該方法可有效仿真汽車行李箱蓋的關(guān)閉沖擊及耐久性能，提升設(shè)計(jì)效率.
行李箱蓋是汽車重要的外覆蓋件之一.一方面，行李箱蓋的造型風(fēng)格是車身尾部富變化和受人關(guān)注的對(duì)象之一；另一方面，行李箱蓋是取放行李、工具及其他備用物品的必要通道，使用頻率較高，需要多次開閉后鎖系統(tǒng)正常鎖止，部件之間無干涉，鈑金件無開裂.[1] 長(zhǎng)期以來，行李箱蓋的耐久性主要依靠開閉耐久試驗(yàn)評(píng)估，不僅耗時(shí)長(zhǎng)、成本高，而且無法提前發(fā)現(xiàn)行李箱蓋的設(shè)計(jì)缺陷，容易造成“滯后設(shè)計(jì)”.隨著CAE仿真技術(shù)在汽車研發(fā)中的廣泛應(yīng)用，采用有限元法模擬開閉件的耐久性，能夠在設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)并改善問題，從而縮短研發(fā)周期，降低成本.
仿真工況參考行李箱蓋開閉耐久試驗(yàn)，約束后部車身，行李箱蓋開啟角度為5°，初始關(guān)閉速度為1.6 m/s，計(jì)算時(shí)長(zhǎng)為0.1 s，考慮行李箱蓋關(guān)閉時(shí)重力的影響，施加重力加速度.
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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)。是國(guó)內(nèi)從事汽車、摩托車檢測(cè)設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
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公司以真誠(chéng)求市場(chǎng)，以技術(shù)得認(rèn)可，以創(chuàng)新共發(fā)展，以質(zhì)量贏口碑，為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神，加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行，開拓進(jìn)取，共創(chuàng)輝煌！
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