合肥雄強(qiáng)汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)啟動(dòng)控制系統(tǒng)，手動(dòng)按鈕操作，控制推拉氣缸動(dòng)作，觀(guān)察限位器的動(dòng)作是否正常；調(diào)節(jié)兩端極限位置的接近開(kāi)關(guān)位置；調(diào)整好氣壓大小和氣缸的運(yùn)行速度；
合肥雄強(qiáng)汽車(chē)限位器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械試驗(yàn)臺(tái)
試驗(yàn)臺(tái)由PLC控制部分、鋼架臺(tái)體和工裝執(zhí)行部分等組成。
1.1.1 框架：
框架為鋼架框架結(jié)構(gòu)，表面噴漆處理。臺(tái)面上安裝4個(gè)工位的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和安裝工裝。并且臺(tái)面上有可以旋轉(zhuǎn)的PLC控制盒。
1.1.2運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：
1.1.1動(dòng)作實(shí)現(xiàn)過(guò)程：
氣缸推動(dòng)工裝連接板實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)限位器的往復(fù)耐久動(dòng)作。通過(guò)調(diào)整氣缸兩端的節(jié)流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)限位器的動(dòng)作速度。通過(guò)調(diào)整氣功上的磁性開(kāi)關(guān)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)限位器的開(kāi)關(guān)角度和動(dòng)作行程。四個(gè)工位的控制是立的，可以單使用單個(gè)工位，也可以同時(shí)使用4個(gè)工位。整個(gè)氣動(dòng)部分的工作氣壓為0.6MPa以上。
1.1.2夾具機(jī)構(gòu)：
夾具為夾具，通過(guò)通用的固定板和加長(zhǎng)板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接起來(lái)。試驗(yàn)不同的車(chē)門(mén)限位器只需更換不同的工裝。整個(gè)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整簡(jiǎn)單方便。
2.2 動(dòng)作控制原理 
PLC通過(guò)電磁閥控制氣缸的開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)動(dòng)作。PLC控制電磁閥正向接通，氣缸伸出，當(dāng)磁性開(kāi)關(guān)檢測(cè)到氣缸行程到位時(shí)，PLC控制電磁閥中泄然后反向接通，氣缸縮回。手動(dòng)調(diào)節(jié)氣缸兩端的節(jié)流閥可以控制氣缸的動(dòng)作速度。手動(dòng)調(diào)節(jié)氣缸上的電磁閥可以控制氣缸的行程。
合肥雄強(qiáng)限位器綜合性能耐久試驗(yàn)臺(tái)功能簡(jiǎn)述
本試驗(yàn)臺(tái)主要用于各類(lèi)汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器的常溫耐久性試驗(yàn)，可對(duì)限位器的抗疲勞耐久性能進(jìn)行檢查，判斷其是否合格；記錄試驗(yàn)次數(shù)，故障報(bào)警停機(jī)；自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)等功能。
合肥雄強(qiáng)汽車(chē)門(mén)限位器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)組成
主由車(chē)門(mén)限位器試驗(yàn)臺(tái)架和工業(yè)計(jì)算機(jī)控制柜組成，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，外型美觀(guān)大方；人機(jī)交互界面良好。
試驗(yàn)臺(tái)架為鋁合金型材框架，面板為厚度15mm 的鍍鎳鋼板，臺(tái)架前后裝有對(duì)開(kāi)門(mén)，便于檢查維修。
控制柜主要安裝有工業(yè)計(jì)算機(jī)、觸摸屏、控制電器等器件。要求所有電氣系統(tǒng)控制、檢測(cè)信號(hào)線(xiàn)布局合理、規(guī)范，標(biāo)識(shí)明確，且各連接端口拆卸方便。

合肥雄強(qiáng)汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈綜合性能試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明
1、檢測(cè)項(xiàng)目
汽車(chē)上側(cè)門(mén)門(mén)鉸鏈的試驗(yàn)
1）該試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)模擬車(chē)門(mén)的門(mén)鉸鏈狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)側(cè)門(mén)的各種門(mén)鉸鏈的耐久性能試驗(yàn)。
汽車(chē)上限位器的試驗(yàn)
1）該試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)模擬車(chē)門(mén)的限位器狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)側(cè)門(mén)的各種限位器的耐久性能試驗(yàn)。
車(chē)門(mén)下沉量的測(cè)量
1）通過(guò)在門(mén)上設(shè)置的標(biāo)尺，可測(cè)得門(mén)的下沉量。
2、試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)
2.1 試驗(yàn)臺(tái)組成
本試驗(yàn)臺(tái)由四部分組成：
主臺(tái)體一個(gè)：由型鋼框架及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，滿(mǎn)足本試驗(yàn)臺(tái)功能。
氣路控制柜二個(gè)：安裝在主臺(tái)體上，放置氣動(dòng)輔助元件電磁閥、壓力表等，整齊地布置環(huán)氧樹(shù)脂板上，標(biāo)識(shí)明確。
臺(tái)式電腦桌一個(gè)：用于放置電腦、鍵盤(pán)、電氣控制系統(tǒng)等。
各類(lèi)模擬門(mén)鉸鏈、限位器夾具，標(biāo)尺等。
2.2 試驗(yàn)臺(tái)布局及外觀(guān)
1）各接口之間用航空插頭連接，端口拆卸方便，便于維護(hù)和修理，外套波紋管保護(hù)。氣管、線(xiàn)路安放在線(xiàn)槽內(nèi)，安全整潔。整體結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。
試驗(yàn)臺(tái)布局圖
2）機(jī)械臺(tái)整體由80×40×4矩形型鋼構(gòu)成，電控部分箱體采用外表噴塑處理，外觀(guān)顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。
3、試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)說(shuō)明
合肥雄強(qiáng)汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器試驗(yàn)臺(tái)為兩個(gè)工位組成，可同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)限位器的耐久試驗(yàn)；試驗(yàn)臺(tái)架上設(shè)計(jì)有T 型槽板，限位器安裝在T 型槽板上，可以滿(mǎn)足于不同的限位器類(lèi)型，安裝位置的調(diào)節(jié)；更換不同類(lèi)型的限位器，只需要更換一下安裝板即可，方便快捷。
合肥雄強(qiáng)汽車(chē)限位器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)把車(chē)門(mén)限位器安裝在試驗(yàn)臺(tái)夾具上，然后將夾具固定在試驗(yàn)臺(tái)架的T 型槽板上，要確保一下限位器的實(shí)車(chē)安裝狀態(tài)。