中控屏幕功能上與乘用車(chē)別無(wú)二致，集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)這些主流應(yīng)用。而且UI界面簡(jiǎn)潔明了，很容易上手，操作起來(lái)也很流暢。此外，駕駛員還可以這塊中控屏的環(huán)繞影像觀察車(chē)輛四周的情況，盡可能消除視野盲區(qū)。

主駕座椅采用的是伊思靈氣囊減震座椅，座椅采用皮革包裹，坐上去非常的柔軟舒適。此外，主駕駛座椅還支持通風(fēng)、加熱功能，不管是炎炎夏日，還是寒冷冬天，都能夠應(yīng)付自如。在座椅兩側(cè)還配有無(wú)極調(diào)節(jié)臂托，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)可以放松手肘，即便是長(zhǎng)途駕車(chē)也不會(huì)太過(guò)疲勞，這一設(shè)計(jì)非常人性化。

德納400后橋可選3.42和3.64速比，自重輕、強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)，帶來(lái)了30萬(wàn)公里的換油周期。即便是高出勤率的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，平均維護(hù)周期至少在一年，減少了頻繁維護(hù)增加的額外時(shí)間成本。同時(shí)，在制動(dòng)方面也大下功夫，剎車(chē)更柔，線性更好，滿載時(shí)比同類(lèi)型車(chē)輛剎車(chē)性能提升明顯。加上標(biāo)配排氣門(mén)制動(dòng)，選裝液力緩速器，不用淋水，安全下長(zhǎng)坡。

采用3/3+10的少片變截面鋼板彈簧設(shè)計(jì)，兼具承載與緩沖的雙重優(yōu)勢(shì)，更適用于綜合貨運(yùn)場(chǎng)景。輪圈、工作臺(tái)、油箱等部件為鋁合金材質(zhì)，輕量化優(yōu)勢(shì)顯著，還具有更強(qiáng)的耐腐蝕特點(diǎn)。

配置方面，2020款天龍旗艦標(biāo)配全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警和碰撞預(yù)警，可選裝車(chē)道保持、車(chē)輛緊急制動(dòng)、疲勞檢測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)。帶有7寸多媒體觸控屏、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、藍(lán)牙、主副油箱切換、E/P（經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式）、差速鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、中控鎖以及各種電源接口等等。

之前有不少卡友對(duì)于旗艦的臥鋪可能不是太滿意，我們?cè)谂臄z時(shí)也進(jìn)了實(shí)際測(cè)試。在850mm的臥鋪上左右來(lái)回翻身、感受軟硬程度，整體很不錯(cuò)，滿足日常休息肯定足夠了。