鑫通機(jī)械液壓多臂鑿巖臺(tái)車(chē)雙機(jī)配置組合：使用的多臂鑿巖臺(tái)車(chē)配置可以采用 1 臺(tái)全智能電腦鑿巖臺(tái)車(chē)+1 臺(tái)普通液壓鑿巖臺(tái)車(chē)、2 臺(tái)全智能電腦鑿巖臺(tái)車(chē)、2 臺(tái)普通液壓鑿巖臺(tái)車(chē)的組合方式。采用普通液壓鑿巖臺(tái)車(chē)為人工手動(dòng)控制鉆臂操作，須做好各鉆臂編號(hào)和各自鉆孔范圍，避免多臂鉆孔時(shí)相互干擾。全智能電腦鑿巖臺(tái)車(chē)各臂施鉆按預(yù)設(shè)計(jì)由臺(tái)車(chē)電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)完成。

使用多臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工安全方面優(yōu)勢(shì)：人工開(kāi)挖鉆孔施工，操作工人緊靠掌子面，受到震動(dòng)后掌子面及已開(kāi)挖的巖體極易出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象，作業(yè)工人安全性差。而采用鑿巖臺(tái)車(chē)，施工人員在駕駛室和操作平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)，距掌子面較遠(yuǎn)，并且三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆進(jìn)過(guò)程中，掌子面的施工人員主要為３名鉆工、２名輔助工人，而人工鉆孔工藝掌子面需要１６～２０把風(fēng)槍，配備１６～２０名作業(yè)人員，采用鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔作業(yè)總的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大大降低。

二是工程進(jìn)度有保障。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循環(huán)進(jìn)尺縮短兩個(gè)小時(shí)。

三是安全管理水平提高。過(guò)去隧道采用人工打鉆時(shí)，工作強(qiáng)度高，煙塵、噪音大，整個(gè)洞內(nèi)灰茫茫，工作時(shí)互相交流的聲音被打鉆聲淹沒(méi)，只能靠手勢(shì)交流。采用雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工后，操作手在操作室內(nèi)，受施工噪聲及煙塵傷害降低很多。在掌子面作業(yè)人員由原來(lái)20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)主要是遠(yuǎn)程操作設(shè)備進(jìn)行鉆孔，與危險(xiǎn)的作業(yè)面保持了10米的安全距離。在設(shè)備投入方面，還采用了混凝土濕噴機(jī)、降塵零炮機(jī)等設(shè)備，使煙塵大量降低，對(duì)施工人員的安全有了更好的保障。