主要功能?
??* 手動(dòng)按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
??* 無(wú)線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
??* 停電自動(dòng)解鎖、停電后可用搖把手動(dòng)抬桿
??* 具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”
??* 可選配車輛檢測(cè)器，使具有“車過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。
??* 可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈
??* 備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)電腦可對(duì)道閘作完備的控制
??* 可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能

機(jī)械特點(diǎn)
??* 外形美觀大方，結(jié)構(gòu)小巧，箱體采用不銹鋼等，堅(jiān)固防水?
??* 采用電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)閘桿的升降
??* 采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機(jī)控制，死機(jī)
??* 采用精密的全自動(dòng)平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命
??* 箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，不退色
??* 配上地感檢測(cè)保護(hù)裝置，以及的壓力電波檢測(cè)技術(shù)，可有效防止砸車現(xiàn)象發(fā)生
??* 閘桿升降平緩、可靠、升降時(shí)間<6秒，當(dāng)閘桿長(zhǎng)度超過(guò)4米時(shí)，一般需要安裝叉桿

相關(guān)說(shuō)明
1.電機(jī):蝸輪、蝸桿變速機(jī)械結(jié)構(gòu)，散熱快、運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命更長(zhǎng).
2.控制系統(tǒng):采用數(shù)字式芯片技術(shù),誤動(dòng)工作接近零,采用弱電控制強(qiáng)電的方式,無(wú)漏電、觸點(diǎn)無(wú)老死現(xiàn)象,運(yùn)行中,安全穩(wěn)定。設(shè)有延時(shí)保護(hù)功能,和雙生自鎖功能,防止在道閘關(guān)閉狀態(tài)下的人為抬桿.

3.緩沖平衡機(jī)構(gòu):閘桿垂直,落桿水平,準(zhǔn)確平穩(wěn).
4.非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu),使閘桿慢起動(dòng),快運(yùn)行,慢停止,排除閘桿在運(yùn)行起、止中帶來(lái)的抖動(dòng).
5.閘桿90度角運(yùn)行機(jī)構(gòu)：免除故障而帶來(lái)的360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外事故發(fā)生.
6.熱保護(hù)裝置：馬達(dá)設(shè)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。
7.主機(jī)采用高靈敏度限位開關(guān)控制、起落、桿到位準(zhǔn)確。
8.機(jī)箱：350X290X1020MM主材采用，2.0mm的鋼板，表面處理工藝為除銹、酸洗、水洗、烘干、顏色處理，采用的電泳工藝，使顏料離子與金屬離子有機(jī)結(jié)合，抗紫外線，在陽(yáng)光下暴曬不易變色。
9.手動(dòng)起落桿機(jī)構(gòu)：防止停電狀態(tài)下閘桿的起落操作。
10.使用壽命長(zhǎng)達(dá)200萬(wàn)次以上。

閘桿規(guī)格
主材采用高強(qiáng)度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm..
表面采用黃黑相間的3M牌的反光膜
其他道閘圖片：
主要功能?
??* 手動(dòng)按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
??* 無(wú)線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
??* 停電自動(dòng)解鎖、停電后可用搖把手動(dòng)抬桿
??* 具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”
??* 可選配車輛檢測(cè)器，使具有“車過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能。
閘桿規(guī)格
主材采用高強(qiáng)度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm..
表面采用黃黑相間的3M牌的反光膜