說起道閘這個(gè)名稱大家可能不了解，道閘就是停車場起桿落桿的那個(gè)系統(tǒng)，這樣說你是不是就明白了，這個(gè)桿為什么能夠上下起落，是因?yàn)榈篱l里面有拉簧的作用，以下我就說一下拉簧的調(diào)試。
　　1. 接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
　　2. 斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。系統(tǒng)保溫材料系統(tǒng)保溫材料是指將單一保溫材料與其它輔助材料復(fù)合而成為一個(gè)系統(tǒng)，稱為系統(tǒng)保溫材料?，F(xiàn)有的系統(tǒng)保溫材料有如下幾種：外墻外保溫系統(tǒng)：發(fā)泡型聚苯板(或擠出型聚苯板)+耐堿玻纖網(wǎng)布+含有膠粘劑的聚合物砂漿，如專威特外墻外保溫系統(tǒng)，北京中建院外墻外保溫系統(tǒng)，Preswitt保溫系統(tǒng)等；外保溫系統(tǒng)需測試的項(xiàng)目：傳熱系數(shù)：系統(tǒng)保溫材料與主體結(jié)構(gòu)復(fù)合后的保溫效果受施工質(zhì)量和環(huán)境溫濕度的影響而有所改變，因此要實(shí)地現(xiàn)場測試，掌握其實(shí)際效果。
　　3. 使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。
　　4. 若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。一是干燥收縮；二是溫差變形。在外保溫飾面層中，溫差變形引起的開裂是主要的。其中深層的原因是由于材料選擇不當(dāng)彼此不相容，各種材料之間的變形量不匹配造成的。為了避免和減少這種現(xiàn)象的發(fā)生，人們基本選擇具有彈性變形能力來顯示自身抗裂作用的涂料。通常溫差和干燥收縮產(chǎn)生的應(yīng)力是很大的，很容易將涂膜撕裂。而這些彈性涂料一般又不能涂的太厚，否則附著力下降，易揭皮。同時(shí)彈性也不能過高，否則耐粘污性、耐擦洗很差。更不能使用涂膜堅(jiān)硬的無機(jī)涂料。
 5.  若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。
　　單機(jī)彈簧配置情況如下：
　　閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
　　調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。