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QC2-W球桿儀：測量各軸間的垂直度；并提供機床電器誤差與機械誤差方向性診斷。RX1轉臺(可選)：測量并提供回轉工作臺的轉角精度的測量與補償。電子水平儀等：測量機床滾擺等參數。間誤差修正軟件Fanuc三維空間補償對應的修正軟件是RVC-Fanuc，Siemens對應的修正軟件是RVC-Siemens。RVC軟件具備如下三大功能，每一功能能夠為被測機床完成不同項目的補償：普通線性誤差補償、三維空間誤差補償（線性位移、直線度、角度）和三軸間垂直度誤差補償?？叵到y(tǒng)及對應的空間補償功能選擇附件Fanuc3DCompensation功能和SiemensVCS功能。其中84Dsl1.3或更新版本，需要加載正確的ELF文件；雷尼紹開發(fā)的RVC-Siemens適用于VCSplus、VCSA3和VCSA5。進行補償功能要采取如下幾個步驟：在機器工作空間范圍中采集測量數據,評估偏差參數并將它們保存為數據文件;將文件拷入數控系統(tǒng)子目錄Manufact.Cycles(CMA)中；采用GUD-變量補償；系統(tǒng)實時計算補償結果并根據三根幾何軸線的實際MCS位置將其寫入位置偏置?？臻g補償前對機床基礎狀況的要求在進行空間誤差補償前用球桿儀對機床綜合精度狀況進行評估，若機床存在較大的反向躍沖、伺服不匹配等電器誤差，則即使進行空間誤差補償，也對該機床加工精度改善不大。在進行空間誤差補償前將機床電器誤差調整為次要精度問題尤為必要（對機床綜合精度狀況評估參見QC2-W球桿儀使用說明）。重復精度不好的機床即使進行空間誤差補償，補償效果也不明顯。對于精度要求高達5m左右的數控機床，建議對其使用環(huán)境應該按三坐標測量機的使用環(huán)境來要求，否則從長遠來看機床自身因環(huán)境變化而帶來的精度變化將會在某種程度上削弱空間誤差補償的效果。 汽車牌照號碼是車輛的"身份"標識，牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現汽車"身份"的自動登記及驗證，這項技術已經應用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等各種場合。--監(jiān)測報警
對于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中，車牌識別設備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的"黑名單"比對，一旦發(fā)現車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統(tǒng)將地提率。
也可不用借助設備（主要視模具師的操作經驗而定）多層涂刷片模，應遵循內、中、外同時固化為宜。固化劑用量相對少時，反應時間加長，反應充分，膠體就好，因此固化劑用量是內少外多。涂刷時待層（內層）干后再刷第二層。操作時間3-5分鐘，拆模時間1-15小時。養(yǎng)護時間24小時。注意涂刷第二層后加如模具布，這樣可大大提高模具使用壽命（但是切不可用玻璃纖維布，否則容易造成分層而使整個模具報廢）立體灌注模，一般以1-15小時固化為好。
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