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小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
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--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
三大電動工具生產(chǎn)基地：一：江蘇啟東-電動工具出口基地，啟東市近日被江蘇省對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作廳、省財(cái)政廳正式授予江蘇省電動工具出口基地稱號。這在全省是家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前啟東活躍在全國各地從事電動工具銷售的隊(duì)伍達(dá)六七萬人，年銷售額近2億元。二：浙江永康-電動工具生產(chǎn)基地22年,五金之都-永康電動工具產(chǎn)量分別超過日本和德國這兩個(gè)世界電動工具生產(chǎn)大國，成為的電動工具生產(chǎn)基地。
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