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道閘機(jī) |
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嘉祥道閘機(jī)、嘉祥道閘機(jī)上門安裝
快速道閘應(yīng)用在收費(fèi)站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。從正規(guī)方面來說，好人車通道進(jìn)行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。
道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了。道閘廠家、冠宇廠家供應(yīng)攝像機(jī)實(shí)時停車場的出入口，控制室內(nèi)的管理人員可車的出入情況。車輛進(jìn)場時，在進(jìn)入攝像機(jī)范圍內(nèi)觸發(fā)信號，電腦將圖像存儲固定并記錄下來，存儲的圖像可清晰識別車輛顏色、車型和車牌，連同ID卡的卡號一同存儲下來。車輛出場時，通過感應(yīng)天線讀取ID卡的卡號。為研究彎曲韌性對不同配箍率鋼纖維自密實(shí)混凝土梁受剪性能的影響,分別對24個彎曲韌性試件與16根鋼纖維自密實(shí)混凝土梁式構(gòu)件進(jìn)行了彎曲試驗(yàn).根據(jù)荷載-位移曲線以及韌性參數(shù),分析了彎曲韌性對梁式構(gòu)件受剪破壞形態(tài)和承載力的影響.結(jié)果表明:加入鋼纖維可以提高自密實(shí)混凝土梁的受剪承載力,同時還可以改善梁的破壞形態(tài);建立了基于彎曲韌性的受剪承載力計算模型,該模型預(yù)測值與試驗(yàn)結(jié)果較為接近,可用于鋼纖維自密實(shí)混凝土梁的受剪計算.
地感全稱地感線圈，上過中學(xué)的人都知道，線圈中要是有金屬物體通過，就會產(chǎn)生電流，停車場系統(tǒng)中就是利用了這個原理，當(dāng)?shù)馗须娏靼l(fā)生變化是，車輛檢測器就會檢測到，從而傳達(dá)信號作用。
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