機械特點
??* 外形美觀大方，結(jié)構(gòu)小巧，箱體采用不銹鋼等，堅固防水?
??* 采用電動機的減速機構(gòu)、傳動機構(gòu)來實現(xiàn)閘桿的升降
??* 采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，死機
??* 采用精密的全自動平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度的減小驅(qū)動功率和延長機體壽命
??* 箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色
??* 配上地感檢測保護裝置，以及的壓力電波檢測技術(shù)，可有效防止砸車現(xiàn)象發(fā)生
??* 閘桿升降平緩、可靠、升降時間<6秒，當閘桿長度超過4米時，一般需要安裝叉桿

電氣特性
??* 集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠
??* 采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.
??* 采用光電耦合、無觸點、過零導通技術(shù)，主控板無火花干擾，高可靠工作
??* 采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞
??* 采用雙重機械行程開關(guān)，進行切電總保護

相關(guān)說明
1.電機:蝸輪、蝸桿變速機械結(jié)構(gòu)，散熱快、運行平穩(wěn)、使用壽命更長.
2.控制系統(tǒng):采用數(shù)字式芯片技術(shù),誤動工作接近零,采用弱電控制強電的方式,無漏電、觸點無老死現(xiàn)象,運行中,安全穩(wěn)定。設(shè)有延時保護功能,和雙生自鎖功能,防止在道閘關(guān)閉狀態(tài)下的人為抬桿.
3.緩沖平衡機構(gòu):閘桿垂直,落桿水平,準確平穩(wěn).
4.非等速運行機構(gòu),使閘桿慢起動,快運行,慢停止,排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動.
5.閘桿90度角運行機構(gòu)：免除故障而帶來的360度運轉(zhuǎn)的意外事故發(fā)生.
6.熱保護裝置：馬達設(shè)智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。
7.主機采用高靈敏度限位開關(guān)控制、起落、桿到位準確。
8.機箱：350X290X1020MM主材采用，2.0mm的鋼板，表面處理工藝為除銹、酸洗、水洗、烘干、顏色處理，采用的電泳工藝，使顏料離子與金屬離子有機結(jié)合，抗紫外線，在陽光下暴曬不易變色。
9.手動起落桿機構(gòu)：防止停電狀態(tài)下閘桿的起落操作。
10.使用壽命長達200萬次以上。

主要功能?
??* 手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
??* 無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
??* 停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿
??* 具有便于維護與調(diào)試的“自栓模式”
??* 可選配車輛檢測器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
閘桿規(guī)格
主材采用高強度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm..
表面采用黃黑相間的3M牌的反光膜