歷下區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別廠家安裝

更新時(shí)間：2025-09-19 編號(hào)：b61rb5nr67c60b

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停車場(chǎng)管理系統(tǒng),車牌識(shí)別系統(tǒng),道閘車牌識(shí)別,停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

8年

趙舉

18705315799

4001191521

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歷下區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別廠家安裝

關(guān)鍵詞

小區(qū)車牌識(shí)別

面向地區(qū)

山東濟(jì)南

歷下區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別廠家安裝
為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率: 歷下區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別廠家安裝

歷下區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別廠家安裝 1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。歷下區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別廠家安裝在某些要求傳感器能長(zhǎng)期使用而又不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合，所選用的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格，要能夠經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。線性范圍傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內(nèi)，靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能一定的測(cè)量精度。在選擇傳感器時(shí)，當(dāng)傳感器的種類確定以后要看其量程是否滿足要求。但實(shí)際上，任何傳感器都不能的線性，其線性度也是相對(duì)的。