通道閘機根據(jù)操控方式、配套系統(tǒng)的不同，其工作原理各有特點，以下為您詳細(xì)介紹：
按操控方式分類的工作原理
機械式
通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，利用機械限位控制機芯的停止。例如在一些簡易的通道場合，人們手動推動攔阻體通過，之后攔阻體在機械限位的作用下停止在相應(yīng)位置。
半自動式
借助電磁鐵來控制機芯的工作和停止。當(dāng)接收到一定信號時，電磁鐵通電產(chǎn)生磁力，驅(qū)動機芯運轉(zhuǎn)實現(xiàn)攔阻體的動作；信號消失或達(dá)到設(shè)定條件時，電磁鐵斷電，機芯停止工作。
全自動式
采用電機來控制機芯的工作和停止。電機在接收到控制信號后開始運轉(zhuǎn)，帶動機芯使攔阻體進(jìn)行動作，如開啟或關(guān)閉通道，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)位置或滿足特定條件時，電機停止運轉(zhuǎn)。

通道閘與門禁系統(tǒng)結(jié)合的功能特點
TCP/IP聯(lián)網(wǎng)功能：系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)型TCP/IP聯(lián)網(wǎng)，每一通道閘機控制器具有立網(wǎng)絡(luò)接口，可立接入網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)整系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能。
權(quán)限管理功能：門禁通道閘機僅允許具有開門權(quán)限的人進(jìn)入，可設(shè)置多250個開門權(quán)限和100個立有效開門時間段（到年、月、日、周、時、分），能對持卡人分級管理，限制人員在時間內(nèi)打開門。
多時間組功能：系統(tǒng)少可定義100個時間組，能根據(jù)使用者需求定義各種時間組，安排給用戶后系統(tǒng)會自動進(jìn)行時間組允許判斷處理，且設(shè)定后可自由轉(zhuǎn)換。
通道閘狀態(tài)功能：具有安全（刷卡通行）、休眠（不允許通行）、常開（不需刷卡通行）、密碼（刷卡+密碼通行）及APB（反潛返功能）5種門狀態(tài)功能，可手動或自動定時設(shè)置，還能根據(jù)上下班高峰靈活設(shè)置，如白天讀卡進(jìn)入，夜晚多卡加密碼方式，系統(tǒng)可根據(jù)時間區(qū)切換自動改變工作模式。
防潛反功能：分為雙向APB和區(qū)域APB，雙向APB實現(xiàn)通道閘雙向刷卡，只允許持卡人按一進(jìn)一出順序進(jìn)出；區(qū)域APB要求持卡人按設(shè)定好的路線進(jìn)出，否則出入受限。

通道閘與門禁系統(tǒng)結(jié)合的定制化方案
整機定制：從0開始打造契合行業(yè)規(guī)范與作業(yè)邏輯的專屬方案，可進(jìn)行外觀與顏值定制、與現(xiàn)有系統(tǒng)深度聯(lián)動、匹配管理全流程配件。例如貓眼檢票閘機，與貓眼檢票系統(tǒng)深度對接，支持人臉、二維碼、身份證等多方式驗票，配備驗票后紙票打印功能，內(nèi)置備用電源保障突發(fā)斷電時2小時持續(xù)運行，底部增設(shè)滑輪便于移動與場地調(diào)整。
功能定制：通過對產(chǎn)品功能模塊拆分、重組與新增，解決企業(yè)管理痛點。保留原設(shè)備核心功能，增加適配模塊，避免功能冗余，支持外設(shè)模塊擴(kuò)展、系統(tǒng)管理軟件定制，可實現(xiàn)人證比對、視頻監(jiān)控等多樣化能力。如深圳機場出租車候車閘機改造后，設(shè)置座位并優(yōu)化通行邏輯，提升旅客體驗和乘車管理規(guī)范性。
外觀定制：圍繞外觀、顏色、logo等視覺元素精細(xì)化調(diào)整，根據(jù)項目現(xiàn)場風(fēng)格適配設(shè)備外觀材質(zhì)與造型線條。像融創(chuàng)AB閘定制，結(jié)合新中式設(shè)計風(fēng)格與色調(diào)，優(yōu)化整機色調(diào)花紋與閘板花紋，與建筑風(fēng)格融合。