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大華車牌識別 |
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其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等，其軟件核心包括車牌算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過圖像判斷是否有車的功能稱之為車輛檢測。一個(gè)完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。
當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。
作為五金原材料，在生產(chǎn)過程中鋼液中存在著夾雜物會嚴(yán)重影響著鋼的性能，制約著鋼材的使用，采取有效措施，去除鋼中夾雜物，改善鋼的性能。鋼液中夾雜物的去除方法主要有鋼液吹氬技術(shù)，結(jié)晶器電磁技術(shù)，中間濾技術(shù)。吹氬技術(shù)吹氬攪拌是現(xiàn)代煉鋼應(yīng)用較為成熟的一種技術(shù)。其原理是利用特殊裝置將惰性氣體均勻分散地吹入鋼液中形成微小的氣泡，氣泡上浮時(shí)依靠界面張力將夾雜顆粒吸附在表面，上浮至液面除去。在吹氬技術(shù)上又發(fā)展了1種技術(shù)，即中間包氣幕擋墻，它是在包底埋入1排透氣裝置，通過向鋼液內(nèi)吹入微型氣泡，形成1道氣幕擋墻，夾雜物經(jīng)過時(shí)與氣泡發(fā)生碰撞，并吸附于氣泡表面上浮，適合5-2m夾雜物去除。
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