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大華車牌識別管理系統(tǒng) |
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為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。
識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
一般安全閥定壓為操作壓力的l.5～1.1倍。下面由上海五岳安全閥技術(shù)人員為大家講解下安全閥與爆破片組合安裝設(shè)置及應(yīng)用工況。爆破片和安全閥可串聯(lián)，爆破片串聯(lián)在安全閥入口側(cè)或出口側(cè)時，爆破片起輔助的安全作用。爆破片與安全閥并聯(lián)時，爆破片的爆破壓力比安全閥定壓稍微高些。安裝爆破片是為了防止安全閥失效，并延長爆破片本身的壽命。爆破片串聯(lián)在安全閥的入口側(cè)，在爆破片和安全閥之間設(shè)置壓力表和放氣閥。通過爆破片密封壓力系統(tǒng)，將安全閥與介質(zhì)隔開，避免安全閥受介質(zhì)的腐蝕，這樣既可以防止安全閥泄漏，又可安全閥的正常操作。
山東安勝智能科技有限公司是一家從事濟南車牌識別系統(tǒng)等智能停車場管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)?；趯﹄娮印⒅悄芎托畔⒒夹g(shù)的深刻理解，協(xié)助客戶提高停車場管理效率、增強安保能力、提升安全級別。為客戶量身打造出一套技術(shù)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，全面的應(yīng)用解決方案和完善的服務(wù)。
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