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停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決此類(lèi)問(wèn)題的根本方法。
加上現(xiàn)在的大盤(pán)處于弱勢(shì)，因此我個(gè)人認(rèn)為，介入水泥板塊的風(fēng)險(xiǎn)比較大。股民李鑫認(rèn)為。水泥板塊在近期略跑贏大盤(pán)，主要因?yàn)樾枨舐杂谢謴?fù)。申銀萬(wàn)國(guó)的分析師王絲語(yǔ)表示，但是四季度受資金影響，需求依然存在風(fēng)險(xiǎn)，可能不如往年，這對(duì)行業(yè)估值有一定壓制，但從環(huán)比角度看依然會(huì)有提升，同時(shí)經(jīng)過(guò)前期下跌，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)部分釋放。雖然今年?yáng)|部水泥股全年盈利預(yù)測(cè)大幅下調(diào)的可能性不大，但由于價(jià)格的下跌，明年水泥股盈利有可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，因此投資者對(duì)于水泥股而言應(yīng)該保持謹(jǐn)慎。
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