槐蔭區(qū)小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格
槐蔭區(qū)小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)
通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。在停車場(chǎng)管理中,車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛,過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中,為提高出入口車輛通行效率
槐蔭區(qū)小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)
氣體流過(guò)節(jié)流裝置后,氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少,也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的,也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)之后可以通過(guò)有效地調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)在風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下,既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求,又能限度地節(jié)能。羅茨鼓風(fēng)機(jī)市場(chǎng)價(jià)值的體現(xiàn)就是這樣的表現(xiàn)的,還有就是具備體積小、質(zhì)量輕、工作效率卻很高的特點(diǎn)的。這樣的重要因素都是讓我們的羅茨鼓風(fēng)機(jī)體現(xiàn)價(jià)值的地方。