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盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解
但是模仿不可能變成企業(yè)生存的主要空間，隨著以污染換發(fā)展的紅利以及勞動(dòng)力紅利的消失，依靠跟隨和模仿獲利的市場(chǎng)空間也越來越狹窄。今天制造業(yè)不做改變，可能連生存的機(jī)會(huì)都沒有。業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)只有通過原創(chuàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷創(chuàng)新，才是走向未來的通行證。模仿者不見得能有一個(gè)完整的商業(yè)理念，或者一個(gè)完整的設(shè)計(jì)理念，表面生硬的模仿和原創(chuàng)之間還是會(huì)存在距離，而這個(gè)距離就是原創(chuàng)存在的價(jià)值。產(chǎn)品創(chuàng)新向系統(tǒng)創(chuàng)新邁進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，未來市場(chǎng)不僅是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，也是整個(gè)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
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