關鍵詞 |
車輛識別道閘 |
面向地區(qū) |
一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛入識別區(qū)域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
G2CrNi2Mo滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈，在使用過程中出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。由于該軸承產量高，使用部位關鍵，為避免再出現(xiàn)同樣的開裂現(xiàn)象，找出其產生失效的原因。本文通過宏觀分析、微觀分析、掃描電鏡的分析，就開裂的原因進行了討論。滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈開裂失效分析1.外圈開裂宏觀特征失效的滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈外表面除有一條貫通的、且與軸線平行的開裂裂紋外，還有兩條源自大裂縫的散射細裂紋。除兩端及中部非工作區(qū)外，套圈上有兩道大的磨損區(qū)，呈不同的亮白色光澤帶。
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