車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要部件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用0.75mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。

隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)不斷地在升級，其功能也變得越來越多，目前，市面上的停車場系統(tǒng)主要有以下幾種：IC、ID、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車牌識別停車場系統(tǒng)等。近兩年來，從人們的一個體驗(yàn)上來說，車牌識別停車場系統(tǒng)是車主受歡迎的一套智能停車場管理系統(tǒng)之一。
　　車牌識別停車場系統(tǒng)如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車場的通行速度，由于它具有這一功能，目前，在各大小停車場中都被人們所利用。那么在選購車牌識別停車場系統(tǒng)時，應(yīng)該從哪些方面來考慮呢？其核心設(shè)備有哪些呢？
　　車牌識別停車場系統(tǒng)和普通的停車場系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車牌識別停車場系統(tǒng)對設(shè)備的要求會更高。
　　先，車牌識別停車場系統(tǒng)重要的一個因素，就是識別率的問題，有的人從識別率的高低來判斷設(shè)備的好與壞，其實(shí)這是一個很不科學(xué)的方法。識別率不僅和設(shè)備本身的問題有關(guān)，還和停車場的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境對識別率影響有時可能會超過設(shè)備本身的因素，所以要想解決這個問題，車牌識別停車場不僅要配高清的車牌識別相機(jī)，還要根據(jù)現(xiàn)場狀況安裝一些補(bǔ)光設(shè)備來增加其識別效果。
　　其次，車牌識別停車場系統(tǒng)重要的特點(diǎn)就是通行速度快，所以，和的停車場系統(tǒng)相比，道閘一定要選用快速智能道閘，而快速道閘就會對道閘的機(jī)芯要求更高，其穩(wěn)定性要更強(qiáng)。

選購準(zhǔn)則
重視穩(wěn)定度
隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。
例如一個系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的辨識系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥J(rèn)為，既然白天的辨識率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。
確實(shí)實(shí)測
幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購辨識系統(tǒng)時，不妨要求實(shí)地測試，而且測試時間超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結(jié)果是否“言過其實(shí)”。因?yàn)槎嘧兊沫h(huán)境，兩個禮拜應(yīng)該可以對于場域可能影響辨識率的情形，大約掌握了八成，如果只是測、甚至幾個小時，是無法了解的。
另外，辨識既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。
盡管市場上有林林總總的辨識系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
此外，辨識系統(tǒng)能否發(fā)揮效用，除了軟件技術(shù)之外，與攝影機(jī)及現(xiàn)場施工能力，也有很大的關(guān)系。使用者可要求廠商至現(xiàn)場勘查后，提出建置規(guī)劃方案，先評估應(yīng)該架設(shè)的地點(diǎn)、攝影機(jī)架設(shè)角度、是否需要架設(shè)光源等，再提出報價，藉由這些動作，除了得以事先評估業(yè)者的能力，用戶本身也可以達(dá)到產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育訓(xùn)練，日后管理時，會更清楚知道該產(chǎn)品的使用限制及相關(guān)因應(yīng)措施。

車牌識別道閘一體機(jī)
百萬高清車牌識別攝像機(jī)，全新優(yōu)化識別算法；
高亮度補(bǔ)光燈，光敏控制、智能補(bǔ)光；
支持一鍵鎖車、付款；
支持、車牌識別，和車牌識別雙重驗(yàn)證等通行模式；
多車位多車功能，管理一個車主，多輛車對應(yīng)多個月租車位情況；
支持多種收費(fèi)方式（崗?fù)な召M(fèi)、手法、手機(jī)手法和自助繳費(fèi)）；
網(wǎng)絡(luò)突然中斷或癱瘓，臨時車正常計費(fèi)出場；
支持?jǐn)?shù)據(jù)自動備份，數(shù)據(jù)安全；
支持TTS語音播放，用戶可自定義語音；
功能，讓停車場更安全，管理更全面；
企業(yè)私有云停車場，系統(tǒng)接口全面開放，平臺對接方便快捷；
功能，讓停車場更安全，管理更全面。

陸家嘴建車牌識別系統(tǒng)治理非法客運(yùn) 已初顯效果
克隆車、載客不打表、拒載……由于地理位置特殊，長期以來，陸家嘴地區(qū)一到晚上就會出現(xiàn)“打車難”問題，其中還伴隨著各種違法違規(guī)現(xiàn)象。

　　記者從陸家嘴城管獲悉，該地區(qū)正在推進(jìn)建設(shè)覆蓋整個公共區(qū)域和主要樓宇的快速識別視頻系統(tǒng)，可以幫助對各類違法違法行為進(jìn)行取證，甚至一旦克隆車進(jìn)入停車場就會自動。

　　亂象：

　　40多分鐘遇20多輛車拒載

　　陸家嘴地區(qū)乘車需求量龐大，但是，由于地理位置特殊，交通狀況相對復(fù)雜，出租車司機(jī)一般不愿意特地“彎”進(jìn)這個地方接客，除非正好送客。所以，一到晚上，尤其是19點(diǎn)以后，這個地方經(jīng)常出現(xiàn)“打車難”問題。

　　需求大，供應(yīng)少，隨之而來的就是挑客、拒載、載客不打表、議價、、克隆車等違法違規(guī)行為。陸家嘴城管中隊(duì)介紹，他們做過粗略統(tǒng)計，打車高峰，10個人打車，一般只有2個人能較快打到車，其余8個人等半小時都不一定能打到車，極端情況下，有市民在40多分鐘時間里連續(xù)遭遇20多輛出租車拒載，甚至有司機(jī)直接表示，“可以載客但不打表”。

　　然而，整治該地區(qū)的違規(guī)亂象卻存在難點(diǎn)。據(jù)悉，陸家嘴作為開放式區(qū)域，車流量大、路邊?？奎c(diǎn)多，單靠城管人員布點(diǎn)式巡查管控區(qū)域有限，漏點(diǎn)較多，無法實(shí)現(xiàn)有效的站點(diǎn)化管理。而且，在如何定義司機(jī)違規(guī)上也存在取證難問題。

　　舉措：

　　將盡快讓系統(tǒng)覆蓋全區(qū)域

　　根據(jù)前期收集的乘客投訴情況和現(xiàn)場蹲點(diǎn)所得的調(diào)研數(shù)據(jù)，陸家嘴城管會同公安、街道等部門，正推進(jìn)陸家嘴街道區(qū)域非法客運(yùn)治理區(qū)域技防系統(tǒng)，希望盡快能建成覆蓋全區(qū)域的快速識別視頻系統(tǒng)。

　　“舉例來說，比如有乘客投訴某出租車拒載，但沒有確鑿證據(jù)，我們就可以調(diào)取路口的視頻監(jiān)控，或者查看停車場車牌識別系統(tǒng)，來找到違法違規(guī)車輛，進(jìn)行取證?！标懠易斐枪苤嘘?duì)副中隊(duì)長焦令軍介紹。

　　據(jù)悉，目前這個系統(tǒng)已接入了金茂大廈、上海中心、環(huán)球金融中心等的視頻監(jiān)控資源與車牌識別系統(tǒng)，正協(xié)調(diào)推進(jìn)凱賓斯基酒店、香格里拉酒店、國際會議中心的出租車候客區(qū)的車牌識別系統(tǒng)的接入，盡快形成覆蓋整個區(qū)域和主要樓宇的全維度快速識別視頻系統(tǒng)。

　　效果：

　　兩月來查處4起違規(guī)行為

　　已經(jīng)接入系統(tǒng)的區(qū)域初步顯示了效果。8月中旬以來，陸家嘴已經(jīng)查處了個體戶違規(guī)行為約4起，各罰款200元，對幾大出租車公司教育訓(xùn)誡20起。比如，日前，有市民投訴晚上在東方明珠附近被一輛紅色出租汽車拒載。此前，該車輛多次在陸家嘴地區(qū)遭投訴，但多因證據(jù)不足難以立案處理，執(zhí)法人員只能對其進(jìn)行口頭教育訓(xùn)誡。在視頻抓拍系統(tǒng)上線后，通過回看小陸家嘴地區(qū)幾個重要路口的錄像，終發(fā)現(xiàn)該車除了有拒載嫌疑，還有違規(guī)停車的行為。在取得有力證據(jù)后，執(zhí)法人員立刻約談該車司機(jī)，并對他進(jìn)行了處罰。

　　焦令軍介紹，從技術(shù)上來說，這一系統(tǒng)建成后，還可以對克隆車進(jìn)行識別并，只要提前將疑似克隆車號輸入停車場系統(tǒng)，一旦該車進(jìn)入某停車場，系統(tǒng)會自動，不僅停車場保安知道有克隆車準(zhǔn)備?？?，可以通知執(zhí)法部門，幾分鐘內(nèi)，執(zhí)法部門也會趕到。

　　焦令軍提醒在陸家嘴打車的乘客，打車前往出租車營運(yùn)站點(diǎn)，分別位于正大廣場東門和商店，站點(diǎn)有管理人員，不易遭遇違規(guī)行為。來源：解放網(wǎng)

線路預(yù)埋
按客戶要求機(jī)箱位置定好，需澆筑混凝土基座事先完成（基座尺寸大小要比道閘底部外形尺寸大小多出約100-150mm）機(jī)箱固定位置心點(diǎn)控制室或崗?fù)ぶg預(yù)埋或開挖電纜線溝，埋放線管穿入設(shè)備所用3X1.5平方毫米電源線和4X0.5平方毫米控制線確定無誤回填混凝土機(jī)箱放固定位置，打開機(jī)箱門松脫固定帽子蝶形螺母（機(jī)箱門和帽子小心安放避免表面刮傷）機(jī)箱底板螺釘孔心和機(jī)箱底座邊緣做上記號移開道閘做好記號螺釘孔上用鉆頭垂直打孔（鉆頭大小要與隨設(shè)備配帶膨脹螺栓相匹配）深度要符合膨脹螺釘長度要求機(jī)箱移至原位打入膨脹螺釘并緊固固定牢固。
道閘機(jī)箱固定牢固便閘桿安裝桿把位置用配備螺釘擰緊并確定閘桿傾斜需安裝叉桿調(diào)試好垂直水平狀態(tài)用手閘桿搖水平位置確定閘桿端部叉桿安裝位置并用螺絲叉桿固定牢固（無叉桿情況無需安裝），道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機(jī)箱線路和相關(guān)設(shè)備控制線路并進(jìn)行相關(guān)調(diào)試。