關(guān)鍵詞 |
小區(qū)車牌識別 |
面向地區(qū) |
將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?/span>(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
上圖中KMKMKM3為Y/△轉(zhuǎn)換的三個交流接觸器。kM1為主交流接觸器，無論是Y形正常運轉(zhuǎn)，它都擔負傳遞電能的工作，吸合動作。kM2交流接觸器在電路中只是作為Y形的O點，電機正常運行時KM2它是不動作的。KM3交流接觸器是電路Y形啟動后來與KM1一起吸合共同完成工作任務，形成正常的△形運轉(zhuǎn)的電流通路。電機Y形降壓啟動時KM1吸合，KM2動作將電動機接成Y形。一般Y型啟動都采用上圖中的380或220V（根據(jù)動力線的情況來定，220v需有工作零線N，無零線N用380v繼電器）的得電延時繼電器。
