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            1. 智能交通智能道閘福山區(qū)大華出入口設備道閘車牌識別 免費發(fā)布智能道閘信息

              福山區(qū)大華出入口設備道閘車牌識別

              更新時間:2025-09-10 編號:583a9lr3m9d764
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              • 大華道閘 車牌識別,起落桿,道閘,車牌識別,門禁系統(tǒng)

              • 1年

              張經(jīng)理

              13031739053

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              產(chǎn)品詳情

              福山區(qū)大華出入口設備道閘車牌識別

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              全國

              車牌識別怎樣才算好?

                車牌識別的技術在安防行業(yè)的應用由來已久,技術相對成熟,人工智能的應用提高了車牌識別的準確率。而對于車牌識別算法的廠家來說,如何延伸對目標車輛的識別范圍,實現(xiàn)更的識別是市場所需。那么如何選擇一個好的車牌識別系統(tǒng)就成為首要任務。那么從技術上評價一個車牌識別系統(tǒng)好壞的標準又有哪些?

                是車牌識別系統(tǒng)的識別率,一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,重要的指標是識別率。國際交通技術部門做過的識別率指標論述,要求是全天候全牌正確識別率85%~95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中,全天候運行以上,采集至少1000輛自然車流通行時的照進行識別,并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。

                其次,車牌識別系統(tǒng)的識別速度也很關鍵。識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。國際交通技術提出的識別速度是1秒以內(nèi),越快越好。

                后是車牌識別系統(tǒng)的后臺管理。一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系,決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。清楚地認識到重要的一點是識別率達到是不可能的,照污損、模糊、遮擋,以及天氣原因都可能會影響到車牌識別,而需要做的就是盡可能多的對“問題”進行預先分析,達到盡可能識別準確。

                結(jié)語:自動識別系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展,已是一項較為成熟的技術。相信在未來幾年,隨著各地高清智能交通系統(tǒng)的不斷應用建設,自動識別技術會逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展,在各個應用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其越來越重要的作用,為智慧交通的建成貢獻力量。

              車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、伯數(shù)字及號牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車的號碼,從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
              汽照號碼是車輛的“身份”標識,牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證,這項技術已經(jīng)應用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。東莞車牌識別系統(tǒng)廠家!

              道閘安裝過程中的注意事項:
              1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方,紅燈長亮時拿走鐵板,道閘自動下落則產(chǎn)品正常。
              2.地感線圈布線時,將地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四個角切成45度斜角,將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注:地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線,線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。
              3.感應線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時,磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取,產(chǎn)生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大,造成開路;匝數(shù)太少輸入感抗小,造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是4-6圈。
              4.道閘調(diào)試時將其”上”與”地”短接,閘桿自動上起,則道閘正常。
              5.連線用8芯屏蔽線按圖紙接,布線時小心不要將線弄破。
              6.控制器電源為直流12V電壓,讀卡器電源為14V電壓,注意不要弄錯。
              7.地感線圈裝在道閘下方,道閘到讀卡機距離為3-5米。

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