安裝調(diào)試地感線圈
為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH300uH之間)。
在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設(shè)要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
安裝固定

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
電動(dòng)道閘可單通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場取卡放行，出場時(shí)，收取后自動(dòng)放行車輛。

道閘媒體表現(xiàn)方式豐富多彩，特別是道閘廣告，燈箱廣告的發(fā)展，便道閘媒體更具有自己的特征，并且這些道閘媒體還有美化市容的作用，這些廣告與市容渾然一體的效果，往往使消費(fèi)者很自然地接受了廣告。

道閘媒體能夠較好地利用消費(fèi)者在進(jìn)出閘道時(shí)停頓時(shí)間作為一種強(qiáng)制性廣告視線，在公共場合經(jīng)常發(fā)生的空白心理。在這種時(shí)候，一些設(shè)計(jì)精巧的廣告、霓虹燈多彩變化的光輝常能給人留下十分深入的形象，能引起較高的留意率，更易使其承受廣告。

在工廠、工地、小區(qū)、景區(qū)、靜電車間等等地方，人行出道閘，都是一個(gè)的設(shè)備，它可以讓人員進(jìn)出更有序，進(jìn)出更安全。

道閘的主要結(jié)構(gòu)
道閘的主要結(jié)構(gòu)：道閘:1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于

山東道閘機(jī)路由器是一種用于道閘系統(tǒng)的智能網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，主要用于實(shí)現(xiàn)道閘系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)道閘系統(tǒng)與其他相關(guān)設(shè)備之間的互聯(lián)控制。它具有良好的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，可以滿足復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求。此外，它還具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速率、低功耗、簡單的配置和管理等優(yōu)點(diǎn)，可以有效地提升道閘系統(tǒng)的性能和管理效率。