一體化智能道閘，采用國際技術(shù)設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了道閘運(yùn)行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。
1．特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久.
2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運(yùn)行，慢停止，
3．排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動。
4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。
5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。
6．驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

1．道閘在工作時，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。
2．道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
3．提供本機(jī)的電源加裝≥10A漏電斷電器。
4．落桿時禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走.
5．停電時，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。
6 . 產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到佳狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險(xiǎn)。如需要更改請人員操作。
7．機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到佳狀態(tài)，不得隨意調(diào)動

小區(qū)道閘的安裝和地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞連接到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用水泥把方形槽封好。
每個道閘桿在出廠前已經(jīng)根據(jù)閘桿長度將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，安裝時不要隨意增加或減少閘桿長度，如果要改變桿長就要再次把彈簧調(diào)到平衡，否則會導(dǎo)致道閘運(yùn)行異常。
小區(qū)道閘及地感線圈接好后要先測試一下地感是否正常運(yùn)行，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍時可以放一塊鐵板到線圈上，然后在紅燈長亮?xí)r取走鐵板，如果閘桿自動落下就表示地感運(yùn)行正常。
小區(qū)道閘安裝整個過程需要道閘廠家或者安裝人員來操作，自己不能隨便安裝，否則會因操作不當(dāng)帶來嚴(yán)重后果。

允許有接頭、破損，裝置好后，用干水泥封好。
地感線圈的測驗(yàn)。在廣告道閘體系接好線時，就可以對地感線圈進(jìn)行測驗(yàn)了，不要等到埋好地感線后才測驗(yàn)。測驗(yàn)辦法是，地感紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮?xí)r取走鐵板，閘桿自動落下則正常。

電動道閘又稱欄桿機(jī)或擋車器，是用于停車場出入口或高速公路收費(fèi)站，管理車輛出入的設(shè)備。智能電動道閘為了提高設(shè)備的安全性和可靠性，在傳統(tǒng)道閘的基礎(chǔ)上增加了更多智能化的設(shè)計(jì)。
例如，道閘閘桿的起落速度可以從0.9秒到6秒不等，道閘一體化機(jī)芯、智能防抬功能、自動離合裝置、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）防撞脫桿裝置等。

安勝停車場電動道閘管理系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展，電動道閘研發(fā)的越來越成熟，除了上述功能外道閘管理系統(tǒng)還有幾下具體功能。

1、門禁控制器也是門禁系統(tǒng)的核心，管理整個系統(tǒng)的信息處理、存儲和控制。

2、讀卡器，是讀取卡片數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖，是門禁管理系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。

4、車牌識別技術(shù)，是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備采集車輛的圖像信息，從而進(jìn)行車輛牌照的自動識別。

智能電動道閘顯著的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)車輛的不停車通行，自動化程度高，大大節(jié)約了人力、物力成本，減少了人為事故發(fā)生的頻率，簡化了車輛進(jìn)出管理的流程。