入口控制機(jī)：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示
A、檢查單片機(jī)是否在工作；
B、感應(yīng)器是否感應(yīng)；
C、檢查光藕是否有問題；
D、票燈接線是否有問題。

車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中，很難所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會(huì)出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。于這種情況，很多智能的停車場(chǎng)系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。

電腦不穩(wěn)定，系統(tǒng)經(jīng)常出錯(cuò)，操作軟件時(shí)易死機(jī)
A.重裝操作系統(tǒng)。
B.CPU風(fēng)扇是否壞、機(jī)箱內(nèi)溫度是否正常。
C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)核心組成設(shè)備是什么？
停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)有這么多的功能，其組成的部分有那些呢？
車牌識(shí)別系統(tǒng)停車場(chǎng)在原有停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測(cè)器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場(chǎng)管理電腦組成。其大的區(qū)別是在于視頻識(shí)別、免取卡，這就要求停車場(chǎng)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，道閘控制機(jī)有了更高的功能要求。

壓力波防砸裝置
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。
地感線圈防砸
很多停車場(chǎng)的出入口，會(huì)埋兩道地感線圈，都是用于檢測(cè)車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設(shè)于收費(fèi)島頭位置，當(dāng)檢測(cè)到有車輛通過時(shí)，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，抬桿，放行。
第二道線圈叫防砸線圈，埋設(shè)于閘桿正下方，當(dāng)檢測(cè)到有車輛時(shí)，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號(hào)消失才會(huì)落桿。
現(xiàn)在也有只埋一道線圈的，只做車輛檢測(cè)或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會(huì)造成信號(hào)串?dāng)_。