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諸城車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),本地車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),小區(qū)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),本地車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng) |
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A、檢查L(zhǎng)ED電源是否正常；B、檢查L(zhǎng)ED芯片是否正常。
無(wú)語(yǔ)音提示聲檢查語(yǔ)音芯片；B、檢查電位器。
道閘上下運(yùn)動(dòng)或經(jīng)常轉(zhuǎn)過(guò)頭A、檢查限位開(kāi)關(guān)；B、檢查CPU；C、檢查限位開(kāi)關(guān)；D、檢查斷電開(kāi)關(guān)。
壓力波防砸裝置
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。
線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多，但缺點(diǎn)也很明顯：
1、只能防砸車(chē)，不能防砸人；
2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電干擾；
3、檢修費(fèi)事；
4、施工繁瑣。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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