車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。

外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號(hào)，車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。為解決這一難題，他將一項(xiàng)特技術(shù)應(yīng)用在自己設(shè)計(jì)的CSYS工作燈上，以提高LED的散熱能力。杰克在自己的網(wǎng)站上寫道：在55攝氏度的條件下，燈管能夠工作37年之久，且照明效果和能效都不會(huì)下降。他在一段網(wǎng)絡(luò)中說，到目前為止自己偉大的創(chuàng)新之處就是給LED降溫。他認(rèn)為，這對(duì)LED市場而言意義重大。杰克說，他將LED隱藏在一個(gè)個(gè)圓錐形的反射器里，這樣就能產(chǎn)生均勻的光線，不需要使用擴(kuò)散罩就能實(shí)現(xiàn)高能效。使用這種技術(shù)的LED燈能夠多年保持溫暖的白光，而同類產(chǎn)品在半年內(nèi)就可能出現(xiàn)亮度減弱3%的情況。