如有發(fā)現(xiàn)工況異常，則根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，
并以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲在系統(tǒng)內(nèi)的存儲器上。
全球都在努力控制柴油車的尾氣排放，的發(fā)動機(jī)和有效的尾氣處理技術(shù)都需要利用的NOx分析儀進(jìn)行驗證，的氮氧化物分析儀是非常重要的。而我們的柴油車分析檢測NOx排放監(jiān)管系統(tǒng)則是其中之一。

接入OBD系統(tǒng)后，車輛發(fā)動機(jī)、排放后處理裝置和有關(guān)故障代碼等信息可實時向聯(lián)網(wǎng)報送，掌握排放情況。同時，車載移動數(shù)據(jù)還能與城市交通、區(qū)域化管理模塊有機(jī)融合，實現(xiàn)區(qū)域化的移動源排放分析。
完成接入的車輛在參加尾氣年檢時將更為便利。如在上一檢驗周期內(nèi)OBD系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行正常且無超標(biāo)排放逾期未治理記錄的，可免于上線排放檢驗。
采集數(shù)據(jù)：

剎車開關(guān)、離合?開關(guān)、巡游控制系統(tǒng)啟動開關(guān)、巡游控制設(shè)定速度停車的剎車開關(guān)、車輛速度、加速踏板位置、當(dāng)前轉(zhuǎn)速的負(fù)載百分比、實際大發(fā)動機(jī)扭矩、實際的發(fā)動機(jī)（輸出）－轉(zhuǎn)矩百分比發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、實際發(fā)動機(jī)百分比扭矩、環(huán)境氣溫、大氣壓力、冷卻液液面、發(fā)動機(jī)潤滑油壓力、發(fā)動機(jī)冷卻劑溫度、發(fā)動機(jī)油液溫度、燃料消耗、同時能監(jiān)控系統(tǒng)故障碼數(shù)據(jù)與發(fā)生次數(shù)。通過對這些數(shù)據(jù)采集及分析能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員的駕駛行為評估以及故障發(fā)生后及時通曉功能。
用戶可實時分析速度、里程、油耗、剎車、轉(zhuǎn)速、水溫，電壓、負(fù)荷、進(jìn)氣量、故障碼等行車狀態(tài)。
調(diào)度可視化

圍欄可控化

設(shè)置電子圍欄出入報警，規(guī)范車輛行駛范圍。



圍欄分組管理

分組定義出入范圍提醒，靈活掌控車輛運(yùn)行狀態(tài)。


任意軌跡回放

任意行程軌跡回放，查看車輛行駛狀況，

結(jié)合速度、油量時刻數(shù)據(jù)，方便科學(xué)分析車輛使用效率。

行車軌跡任意回放

故障信息及時預(yù)警

發(fā)現(xiàn)故障時間預(yù)警，預(yù)防車輛帶病上路，降低車輛維修成本。

故障信息及時預(yù)警

車輛信息全掌握

詳盡行程記錄，完善的數(shù)據(jù)匯總，

時刻讓您掌握車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)，為正確決策提供可靠依據(jù)！

車輛信息全面掌握

各類數(shù)據(jù)匯總分析

行駛數(shù)據(jù)完整記錄，發(fā)現(xiàn)問題追根溯源，

異常情況量化展示，分析簡單！

支持車型

支持車型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議的國四或歐四標(biāo)準(zhǔn)重型卡車、中型卡車、輕型卡車。商用車


發(fā)動機(jī)品牌
濰柴、康明斯、錫柴、道依茨、、索菲姆、雷諾、五十鈴、玉柴

大型貨車品牌
中國重汽、福田奧鈴、一汽解放、北汽福田歐曼、東風(fēng)、陜汽、上汽紅巖依維柯、江淮、華凌、北方奔馳、大運(yùn)、慶鈴、柳汽、廣汽日野、徐工

中型貨車品牌
東風(fēng)、解放、重慶力帆、慶鈴、四川現(xiàn)代、江淮、大運(yùn)、福田、中國重汽、山東唐駿、陜汽

輕型貨車品牌
北汽、江淮、江鈴、東風(fēng)、金杯、長城、慶鈴、力帆、重汽、長安、凱馬、依維柯、山東唐駿

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