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大華車牌識別管理系統(tǒng) |
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車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
一是競爭的挑戰(zhàn)。我國發(fā)展一直面臨著發(fā)達(dá)國家在經(jīng)濟(jì)和科技上占優(yōu)勢的壓力，西方國家限制對我國高新技術(shù)和產(chǎn)品出口的政策沒有改變，針對我國的貿(mào)易保護(hù)主義也越來越。世界范圍有色金屬技術(shù)進(jìn)步日新月異，有色金屬資源勘探開發(fā)向深部、大陸架和深海發(fā)展；清潔、環(huán)境友好成為行業(yè)主流；智能化控制手段為有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來性影響。我們要后發(fā)制人，迎頭趕上，就不得不付出更加艱苦的努力。二是資源能源瓶頸的挑戰(zhàn)。歐美國家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化時(shí)，只有幾千萬人口，現(xiàn)在也只有幾億人口。
桓臺大華車牌識別管理系統(tǒng)
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