接地回路布線時(shí)，將地面切割成一個(gè)深度為10厘米、長度為2X0.8M米的方形巢，將四個(gè)角切割成45度斜角(如圖所示)，將接地回路(1平方毫米)圍成圓圈，共6-8層。線圈的每一層都要壓緊，線圈中不得有接頭。接地環(huán)路的輸出端與柵極相連，距離盡可能短。連接后，用干水泥密封巢。注：接地回路的截面積為0.5-1.5
mm2，截面積對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。

連接濟(jì)南廣告道閘時(shí)一定要按照接線圖操作。接線后，測(cè)試接地是否正常。紅燈閃爍時(shí)，在線圈上方放一塊鐵板。紅燈亮?xí)r，長亮，把鐵板拿走了。如果閘門自動(dòng)下降，則產(chǎn)品正常

廣告道閘大的亮點(diǎn)就是具有廣告效應(yīng)，并且可24小時(shí)不間斷呈現(xiàn)。新穎、智能，占據(jù)門口顯眼位置，博取大眾眼光;低成本、持久、直觀性強(qiáng)等諸多特點(diǎn)，正成為社區(qū)媒體新寵，讓眾多廣告公司趨之若鶩。廣告道閘面世才1年時(shí)間，便已全國，市場(chǎng)前景，值得信賴。下面久昌慧科給大家介紹選擇廣告道閘投放的理由。選擇廣告道閘投放的理由：廣告道閘媒體項(xiàng)目開發(fā)中社區(qū)，其消費(fèi)層次穩(wěn)定且集中，廣告效果更加分眾和，因此以達(dá)到媒體預(yù)算浪費(fèi)度低并支持實(shí)際的銷售增長。

通道閘
和道閘混為一談，以為
通道閘
和道閘是同一件產(chǎn)品，這讓小編也很迷惑，到底客戶的需求是什么呢？所以小編今天就針對(duì)通道閘和道閘來做個(gè)大概的介紹，
人行通道閘
機(jī)和道閘之間又有什么區(qū)別？
通道閘和道閘雖然都屬于出入口控制設(shè)備，但是還是有所區(qū)別的。

廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，增加了夜晚行車的安全性及設(shè)備的美觀度，采用白天關(guān)燈，夜間開燈，可調(diào)時(shí)間段控制，節(jié)能省電。本系統(tǒng)可選軟膠管防砸，以及空氣壓力波等其他保護(hù)性設(shè)備防砸，從而使系統(tǒng)有防砸車砸人等功能。

強(qiáng)制性傳播：廣告道閘安裝在小區(qū)出入口，是人們出入的主要場(chǎng)所。從人的生理反應(yīng)來看，道閘對(duì)車主和業(yè)主都是開放的，觀眾一定會(huì)注意到前面的活動(dòng)空間，以安全通行，所以道閘起到了強(qiáng)制性傳播的作用。重現(xiàn)性高小區(qū)的出入口設(shè)置了道閘，業(yè)主每次進(jìn)出都要看一看，大大增加了廣告的曝光頻率，讓觀眾對(duì)廣告的內(nèi)容有了深刻的印象，也必然會(huì)在觀眾心中留下深刻的記憶與認(rèn)同，從而更好地了解企業(yè)和產(chǎn)品!