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另外可脫機(jī)運(yùn)行也是車牌識(shí)別一體機(jī)的特優(yōu)勢(shì)，車牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商，能有效提升車輛進(jìn)出效率。 系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，主要是以車輛車牌為身份媒介，取代了傳統(tǒng)系統(tǒng)使用卡票等身份的方式，車牌是每輛車特的一個(gè)身份標(biāo)致，不用擔(dān)心出現(xiàn)卡票丟失和盜用現(xiàn)象發(fā)生，而且無(wú)需消耗卡票，節(jié)省開(kāi)支。 另外，系統(tǒng)在識(shí)別方式上，只要車輛進(jìn)入到系統(tǒng)的識(shí)別區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別、核對(duì)并記錄，整個(gè)識(shí)別過(guò)程耗時(shí)不到10ms，因此在車輛出入上節(jié)省了許多時(shí)間，提---率。
葉輪安裝在泵殼2內(nèi)，并緊固在泵軸3上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經(jīng)底閥6和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口8與排出管9連接。在離心泵啟動(dòng)前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片間的液體也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開(kāi)葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場(chǎng)所。
一般引起全自動(dòng)端子機(jī)軸承過(guò)熱的原因很多，其中常見(jiàn)的原因有以下幾種，下面我們來(lái)看看吧。軸承蓋和軸相互摩擦。由于端子機(jī)裝配時(shí)軸的軸線和它帶動(dòng)的機(jī)械設(shè)備的軸線不在一條線上，或由于加工不準(zhǔn)確造成軸承蓋內(nèi)圓偏心，使軸承蓋局部和軸相互摩擦。輕者軸承發(fā)熱，嚴(yán)重者要出煙，大型高速電機(jī)相擦處會(huì)很快發(fā)紅。這時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，否則將會(huì)使全自動(dòng)端子機(jī)燒毀。皮帶過(guò)緊或全自動(dòng)端子機(jī)與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械的軸中心不在同一直線上，即不同心，都會(huì)使軸承負(fù)荷增加而發(fā)熱。
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