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智能車牌識別 |
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其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)(如計算機(jī))等，其軟件核心包括車牌算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過圖像判斷是否有車的功能稱之為車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。
當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。
不過，據(jù)介紹，目前即使推廣，也不會所有路面都推廣，只是在橋面、彎道、坡面以及城市出入口等容易結(jié)冰的路面推廣。新涂料將冰點降至-3℃以下在揚州實驗的路面除冰涂層材料，原理就是降低雪的冰點。胡光偉介紹，通常情況下，雪水到了℃就結(jié)冰了，涂了這個新材料，將雪水冰點下降到了-3℃以下，而揚州很難出現(xiàn)-3℃的氣溫。而且，涂了這層防凍材料，即使路面結(jié)冰了，也只是薄薄一層，不粘瀝青路面，車輪一軋，薄冰就碎了，因為新涂層在冰與瀝青路面之間形成一層隔層，薄冰容易脫落。
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