關鍵詞 |
小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
一是提前預熱。電子天平在使用前通常需要預熱，而每臺天平預熱時間往往不同一般來說，天平的準確度等級越高，所需預熱時間就越長，可根據(jù)天平使用說明書中的要求進行預熱，必要時可延長預熱時間(通常環(huán)境溫度越低，預熱時間越長)。實際上，許多使用者在使用天平時都是即開即用，這樣是不能天平的計量性能的。電子天平預熱是關系到準確度的。二是環(huán)境條件。環(huán)境條件也是影響電子天平計量性能的一個重要因素。電子天平的操作說明書中如果沒有特殊溫度界限，則天平應在-1℃~4℃的溫度條件下正常工作；若了特殊的溫度界限，則天平應在規(guī)定的溫度條件下工作；電子天平對環(huán)境的濕度也有要求，如Ⅰ級天平要求相對濕度不大于8%。
