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            1. 智能交通茌平車牌識(shí)別系統(tǒng)上門安裝 免費(fèi)發(fā)布智能交通信息

              茌平車牌識(shí)別系統(tǒng)上門安裝

              更新時(shí)間:2025-09-10 編號(hào):021n1hiaq0e5d5
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              • 8年

              趙舉

              18705315799

              4001191521

              微信在線

              產(chǎn)品詳情

              茌平車牌識(shí)別系統(tǒng)上門安裝

              關(guān)鍵詞
              車牌識(shí)別系統(tǒng)
              面向地區(qū)
              茌平車牌識(shí)別系統(tǒng)上門安裝
               為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別,并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái),以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:茌平車牌識(shí)別系統(tǒng)上門安裝

              茌平車牌識(shí)別系統(tǒng)上門安裝1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

              2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

              3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率,諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。

              識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。茌平車牌識(shí)別系統(tǒng)上門安裝D52閥門堆焊焊條符合GBEDCr-A1-3說(shuō)明:D52是鈦鈣型藥皮的1Cr13型閥門堆焊焊條,可交直流兩用,焊接工藝良好。堆焊金屬為1Cr13半鐵素體高鉻鋼。堆焊層具有空淬特性,一般不須進(jìn)行熱處理,硬度均勻,亦可在75-8℃退火軟化,當(dāng)加熱至9-1℃空冷或油淬后,可重新硬化。用途:這是一種通用性的表面堆焊用焊條,用于堆焊工作溫度在45℃以下的碳鋼或合金鋼的軸及閥門等。D57閥門堆焊焊條符合GBEDCr-A1-15說(shuō)明:D57是低氫鈉型藥皮的1Cr13閥門堆焊焊條,采用直流反接。

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