節(jié)點(diǎn)和斜桿是模型模擬的，[3] 表明橫、立桿的連接是一種偏向于鉸接的半剛性連接； 拉壓性能與橫桿也有不同。這些研究?jī)H僅是該節(jié)點(diǎn)在單一受力情況下的力學(xué)性能，拉（壓）彎剪同時(shí)作用下的性能還有待進(jìn)一步研究。

桐屹模塊看臺(tái)架體結(jié)構(gòu)采用采用熱鍍鋅高強(qiáng)度材質(zhì)鋼管，自鎖式連接節(jié)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)安全可靠。采用積木式設(shè)計(jì)理念與組裝方式，模塊單元任意可調(diào)，可適應(yīng)不同場(chǎng)地尺寸要求。調(diào)節(jié)立桿和可調(diào)節(jié)地腳，可適應(yīng)有落差的各種復(fù)雜地面。

建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，及時(shí)匯報(bào)。個(gè)員工對(duì)工地安全都負(fù)有責(zé)任，對(duì)可疑人員應(yīng)主動(dòng)詢問，發(fā)現(xiàn)有損害工地財(cái)物的行為應(yīng)及時(shí)采取必要措施制止

全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從董事長(zhǎng)到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。各車間、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。

活動(dòng)看臺(tái)的極限位置限定裝置，能有效地防止因設(shè)備原因及地面原因造成的運(yùn)行過程異常停止現(xiàn)象?；顒?dòng)看臺(tái)前橫梁和豎版采用一體成型輥壓加工方式，截面設(shè)計(jì)合理，整體承載性能強(qiáng)，能平均分散看臺(tái)負(fù)載，連接安裝后，承擔(dān)起來臺(tái)梁的作用，使整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)固的框架系統(tǒng)。

看臺(tái)拉力斜支撐同支撐框架經(jīng)螺桿連接，可增加額外穩(wěn)定性?？烧{(diào)節(jié)支撐輪可通過調(diào)整螺絲，調(diào)整滑輪的高度，使副支撐的位置調(diào)整合理，產(chǎn)品所有部件位置調(diào)整合理，增加產(chǎn)品整體剛性，從而改善層面晃動(dòng)現(xiàn)象?？磁_(tái)自動(dòng)鎖扣裝置可防止看臺(tái)在使用時(shí)出現(xiàn)意外收合的情況。