燈光節(jié)廠家造型燈會現(xiàn)場情況
服務(wù)項(xiàng)目 |
燈光節(jié),燈光展,燈光秀 |
面向地區(qū) |
全國 |
風(fēng)格 |
簡約現(xiàn)代 |
燈光節(jié)廠家造型燈會現(xiàn)場情況
有學(xué)者指出，通過分散的景點(diǎn)來自然分散人流，緩解擁堵壓力，還能更大程度地展示城市風(fēng)貌，帶動(dòng)全城消費(fèi)?！斑@樣既緩解壓力，又使人們有游樂的興趣，去探尋城市的各個(gè)角落，有助展現(xiàn)羊城更多富有特色的景點(diǎn)和區(qū)域?！?br />
二問：
公共交通“飛站”能否有效導(dǎo)流人群？
劉經(jīng)理
年年辦、年年堵，面對逐年增加的參觀者，廣州國際燈光節(jié)的主辦方也不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，推出更多“治堵”方法。
據(jù)了解，2011年屆燈光節(jié)舉辦時(shí)，并沒有采取地鐵“飛站”的措施，后來逐步完善交通管控，并開始實(shí)施地鐵“飛站”。今年，為了人員分流，燈光節(jié)舉辦期間每日18:00至22:00，APM線海心沙、大劇院、花城大道、婦兒中心站將停止對外服務(wù)；地鐵珠江新城站B1口只進(jìn)不出，B2口只出不進(jìn)；同時(shí)對途經(jīng)花城廣場、廣州塔周邊區(qū)域的公交線路采取臨時(shí)調(diào)整措施。
然而，26日晚上，人流量嚴(yán)重超出了預(yù)估，盡管地鐵、APM等公共交通采取了“飛站”措施，但反而導(dǎo)致了周邊公共交通運(yùn)輸壓力陡增。記者在五羊邨地鐵站看到，受珠江新城站管控影響，分流至此排隊(duì)進(jìn)站的隊(duì)伍“打蛇餅”地一直從地下排到了路面。有市民反映“足足等了一個(gè)多小時(shí)才得以上車”。
與此同時(shí)，為了控制客流，從去年開始，廣州燈光節(jié)采取單向行走，即入口與出口分開，市民進(jìn)去花城廣場后，基本上沒有機(jī)會“走回頭路”。
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