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施工工法
一般按8cm為標(biāo)準(zhǔn)作為人行道的基準(zhǔn)厚度，在此基礎(chǔ)上按不同的功能，設(shè)計(jì)不同的厚度。
為降低成本，可采用分層設(shè)計(jì)時(shí)。
施工上述單層或分層的透水混凝土路面，鍵全的施工工藝是透水混凝土路面質(zhì)量的，提供以下的施工方案。

　“嘉興這幾年發(fā)生了很大的變化，河道清了，城市漂亮了。而目前正在進(jìn)行海綿城市建設(shè)，我個(gè)人有些看法，如人行道采用透水混凝土、透水磚結(jié)構(gòu)我認(rèn)為沒有必要……”近日，市民王先生通過市長熱線向嘉興市海綿城市指揮部反映自己的一些看法。

　　記者了解到，透水路面是目前我市海綿城市建設(shè)中所采用的一項(xiàng)新的技術(shù)。雖然此前該技術(shù)在我市城市建設(shè)中推廣使用并不多，但是透水路面實(shí)際上是一種相對成熟的技術(shù)，在一些發(fā)達(dá)國家被廣泛使用。那么，到底什么是透水路面？透水路面能夠發(fā)揮哪些作用？海綿城市建設(shè)中還用了什么技術(shù)？

　　“透水路面如何打造透水性”

　　據(jù)了解，透水路面與傳統(tǒng)路面的大區(qū)別就在于“透水”二字，其中主要因素是孔隙率。透水鋪裝作為一種新興的城市鋪裝形式，使雨水能夠通過鋪裝結(jié)構(gòu)就地下滲，從而實(shí)現(xiàn)控制地表徑流、削減雨水污染等目的。

　　“一般我們采用的透水鋪裝有透水混凝土、透水瀝青路面、透水磚等?！奔闻d市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院海綿城市研究(評(píng)估)中心主任王賢萍解釋道。在市區(qū)中環(huán)南路與花園路交叉口，記者看到，這里的人行道透水鋪裝就采用了透水磚的形式。

　　透水鋪裝從結(jié)構(gòu)上分為面層、基層和墊層，其中面層與基層間設(shè)有找平層。讓雨水通過直接深入路基的透水鋪裝，其原理就是鋪裝面層具有良好的透水性，同時(shí)基層也有相應(yīng)的透水性。

　　另外，根據(jù)道路基層是否透水，透水路面又可以分為全透水結(jié)構(gòu)(基層透水)和半透水結(jié)構(gòu)(基層不透水)，嘉興目前運(yùn)用較多的是全透水結(jié)構(gòu)?？紤]到嘉興的土壤壓實(shí)后基本不滲透的情況，在道路基層內(nèi)設(shè)置了排水盲管以保護(hù)路基。

　　“雨水通過透水路面滲透凈化后再排入河道，能夠削減雨水中的污染物，減少雨水對河道的污染。”王賢萍表示。另外，讓雨水可以滲透路面流入基層后排放，對提高雨天人行舒適、緩解城市內(nèi)澇、改善城市生態(tài)方面有著十分重要的意義。

　　“并不是所有的道路都適用透水鋪裝”