盡量做到生物多樣化，城市生態(tài)環(huán)境變得越來(lái)越脆弱，為了修復(fù)和美化環(huán)境，城市道路綠化樹(shù)種選擇應(yīng)從多樣性出發(fā)結(jié)合美學(xué)思想，不同的道路可選擇不同的特色主干樹(shù)，杏大道、有的果樹(shù)行道路等，結(jié)合灌木、藤本、草類(lèi)，采用不同的配置手法，形成特色街景，做到四季更替，常年有花開(kāi)，根據(jù)植物的形態(tài)特征如）、質(zhì)地如）的差異，富的景觀空間。

城市道路綠化設(shè)計(jì)既要滿(mǎn)足劃分區(qū)域、組織交通，達(dá)到移步換景效果，也需遵從藝術(shù)構(gòu)圖規(guī)律，如均衡與對(duì)比、主次分明、韻律節(jié)奏、層次設(shè)計(jì)、季相更替，增強(qiáng)藝術(shù)與自然美感。

植物景觀的營(yíng)造，以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主，植物種類(lèi)豐富，注重植物的季相變化，增添景區(qū)色彩，講究植物景觀層次多樣，與水體、建筑相協(xié)調(diào)，形成優(yōu)美的沿岸濱水景觀?？茖W(xué)價(jià)值高。靈渠本身因其高超的工程技術(shù)，與都江堰、鄭國(guó)渠同被譽(yù)為“秦代三大水利工程”。靈渠的修建從選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)上都反映出古代中國(guó)在運(yùn)渠修建方面的智慧；越嶺運(yùn)河的，是連接長(zhǎng)江水系與珠江水系的實(shí)踐案例；渠線(xiàn)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中“彎道代閘”原理具有原創(chuàng)性實(shí)踐；靈渠的陡門(mén)設(shè)計(jì)是現(xiàn)代多級(jí)船閘的雛形，被譽(yù)為“船匣之父”。文化韻味足。靈渠的修建于秦朝，歷史悠久，文化韻味足，是嶺南文化與中原文化的聯(lián)系紐帶，文化特征，早在1988年就被認(rèn)定為全國(guó)保護(hù)單位。

建筑景觀小品與環(huán)境不協(xié)調(diào)，景觀格調(diào)提不上。靈渠內(nèi)局部區(qū)域出現(xiàn)與景區(qū)不協(xié)調(diào)的建筑景觀，如南陡村內(nèi)農(nóng)家樂(lè)店面裝飾毫無(wú)特色，與南陡村整體的建筑風(fēng)格不協(xié)調(diào)。良好的改造，景區(qū)的廁所過(guò)于簡(jiǎn)陋，外觀差強(qiáng)人意，影響景區(qū)的整體面貌。部分景觀小品與環(huán)境格格不入，顯得突兀。如為了保護(hù)古跡而建造的亭子，與古跡的風(fēng)格不融合，觀不協(xié)調(diào)；百龍路石碑顯得突兀，缺乏整體融合感；部分翻新河堤，用現(xiàn)代石塊和水泥砌成，沒(méi)有自然駁岸的斑駁陸離，人工痕跡明顯，與周邊景觀不協(xié)調(diào)。

生態(tài)系統(tǒng)中，構(gòu)成的多樣性會(huì)增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性，靈渠景觀的開(kāi)發(fā)有利于增加系統(tǒng)的異質(zhì)性，以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。對(duì)于靈渠沿岸景觀的保護(hù)可通過(guò)適當(dāng)合理的開(kāi)發(fā)，以經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)景區(qū)保護(hù)，后景區(qū)保護(hù)又帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成一個(gè)良性的循環(huán)過(guò)程。以整體性為指導(dǎo)，靈渠景觀保護(hù)開(kāi)發(fā)研究應(yīng)以系統(tǒng)整體功能優(yōu)原則為指導(dǎo)，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。

植物是通過(guò)光合作用來(lái)吸收二氧化碳釋放氧氣改善空氣質(zhì)量，通過(guò)釋放的水蒸氣來(lái)調(diào)節(jié)溫度，增加濕度，使得空氣變得清新。作為生態(tài)園林建設(shè)當(dāng)中的主要植物，在綠地率較高的地區(qū)，清新，精神抖擻，這與綠化植物釋放出的氧氣和水蒸氣有關(guān)，相關(guān)調(diào)查顯示，綠化地區(qū)相比于未綠化地區(qū)，空氣濕度要高出15%～20%。