gyz板式橡膠支座與gyzf4板式橡膠支座有什么區(qū)別
衡水路翔橡膠公司生產(chǎn)的橡膠支座不僅性能優(yōu)良，而且還有具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，更易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。我們的產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)內(nèi)很多大型公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋上。
板式橡膠支座的施工安裝技術(shù)要求及質(zhì)量控制措施
施工安裝的技術(shù)要求。
施工準(zhǔn)備。
在進(jìn)行橋梁橡膠支座施工前應(yīng)測(cè)量放線，將控制軸線和標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)注清楚，在墩柱蓋梁、橋臺(tái)臺(tái)座上，用墨線標(biāo)明支座位置與梁安裝位置；施工前清理干凈墊石，確保墊石強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，確認(rèn)墊石地腳螺栓預(yù)留孔相對(duì)尺寸、直徑及深度符合施工要求，預(yù)留孔清理干凈、孔內(nèi)無(wú)雜物，墊石高程要符合設(shè)計(jì)要求，采用水平尺量測(cè)，需要找平時(shí)，一般應(yīng)用環(huán)氧砂漿找平；同時(shí)嚴(yán)格控制預(yù)制梁底部端頭支座位置預(yù)埋連接件規(guī)范施作；施工前確認(rèn)到場(chǎng)后的橡膠支座產(chǎn)品的合格證與有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)抽樣送外第三方檢驗(yàn)驗(yàn)證，外觀質(zhì)量采用目測(cè)方法或用量具宜逐塊檢測(cè)，。確認(rèn)橡膠支座類型、幾何尺寸等。現(xiàn)場(chǎng)有工程師負(fù)責(zé)復(fù)核。
同時(shí)，票務(wù)方案也已初步完成，法規(guī)體系基本建立，會(huì)期安保、物流、游客管理、園區(qū)保潔、新聞發(fā)布、競(jìng)賽活動(dòng)、志愿者招募、綜合保障等各項(xiàng)工作方案和應(yīng)急預(yù)案編制工作也全面啟動(dòng)，為確保會(huì)期指揮統(tǒng)一、調(diào)度有序、運(yùn)行平穩(wěn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。南寧是“全國(guó)廁所革命市”之一。大新縣目前正大力推進(jìn)“廁所革命”工作，大新縣副縣長(zhǎng)趙小鳳介紹，該縣堅(jiān)持“建管并舉，重在管理”，建立健全廁所維護(hù)管理制度，切實(shí)做到專人管理、專人保潔，按規(guī)定時(shí)間和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)游客免費(fèi)開(kāi)放。
質(zhì)量控制措施。
1、橡膠支座進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢查產(chǎn)品的合格證與有關(guān)技術(shù)指標(biāo)。外觀質(zhì)量：用目測(cè)方法或用量具宜逐塊檢測(cè)。同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣送至有相關(guān)檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn)。
2、支座安裝是重要環(huán)節(jié)，支座水平面（墊石頂面）應(yīng)仔細(xì)校核。
2.1、支座平面位置要正確，高程要準(zhǔn)確，平面應(yīng)水平（平整）。
2.2、支座不得發(fā)生歪斜，不得脫空。
2.3、滑動(dòng)支座的滑動(dòng)方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2.4、安裝溫度為5～25度。
2.5、錨栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，并做防腐處理。
3、支座與梁、板不密貼或不準(zhǔn)時(shí)，頂起梁、板（不得用撬棍移動(dòng)梁、板），可用不同厚度的鋼板（0.5、1.0、1.5毫米厚鋼板）及上、下周圍用環(huán)氧砂漿粘結(jié)并找平，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
4、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座（儲(chǔ)油槽應(yīng)涂滿硅脂）安裝就位后及時(shí)安裝防塵罩。
“韓泰全新萬(wàn)途仕Prime2（K115）不僅為MINI提供了出色動(dòng)力，同時(shí)強(qiáng)大的濕地牽引力和低阻力也了MINI在和環(huán)保方面的要求。”韓泰寶馬汽車發(fā)展項(xiàng)目工程師兼韓泰歐洲研發(fā)中心負(fù)責(zé)人StefanFischer說(shuō)。經(jīng)業(yè)內(nèi)認(rèn)定，該機(jī)型已達(dá)水平，將改變以往成型機(jī)依賴進(jìn)口的市場(chǎng)格局，大大加快輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)輪胎強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的。青島科技大學(xué)呂柏源教授在會(huì)上介紹的全自動(dòng)輪胎生產(chǎn)技術(shù)，也引起了廣泛關(guān)注。呂柏源說(shuō)，全自動(dòng)輪胎生產(chǎn)技術(shù)是融合了連續(xù)混煉(甚至塑煉)、新概念胎體成型、注射硫化輪胎的全新技術(shù)。

查看全部介紹