橋梁伸縮縫裝置廠家維修更換
伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中較薄弱的環(huán)節(jié)，由于伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷載的沖擊作用，有很微小的不平整在汽車荷載作用下的就會使該處受到很大的沖擊作用，因此也是較容易遭到破壞而需要維修更換。
橋梁伸縮縫裝置間隙值的確定方法及說明
伸縮縫一般應(yīng)在+5℃~+20℃的溫度范圍內(nèi)安裝。當(dāng)伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時,應(yīng)根據(jù)跨徑、橋面連續(xù)長度、安裝時溫度等綜合計算,并經(jīng)有關(guān)程序確認(rèn)后對各項安裝參數(shù)予以調(diào)整。伸縮縫定位寬度誤差為±2mm。伸縮縫型鋼伸縮間隙的確定與安裝時溫度有關(guān),可以通過下列方法確定:hsyfxj2345631
衡水伸縮縫預(yù)留間隙B采用下列公式計算:
B=a(t max-t a)L+f min
其中:α=0.00001
t max——采用的高設(shè)計溫度(℃)
t a——安裝溫度(℃)
L——變?yōu)榱泓c至計算點的長度
f min——梁端的小間隙,由生產(chǎn)商提供的伸縮縫資料查取。通過以上計算公式,較高設(shè)計溫度取38℃,安裝溫度取5℃,80型伸縮縫L取80m,梁端較小間隙值取15mm,計算結(jié)果B值為:41.4mm。根據(jù)以上計算結(jié)果要求伸縮縫安裝時應(yīng)在+5℃以上,并根據(jù)安裝溫度的升高而進(jìn)行適當(dāng)減小。(160型伸縮縫計算方法同上)
因此,在出廠時定值預(yù)留間隙值為40±2mm,符合現(xiàn)在安裝條件。
橋梁伸縮縫裝置在設(shè)計或施工中稍有缺陷和不足，就會導(dǎo)致其早期的損壞，這不僅直接使橋梁通行者感到不舒適，缺乏安全感，有時還會影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身的正常使用。造成伸縮裝置普遍破損的原因，除了交通流量增大，重型車輛增多（沖擊作用明顯增大）外，設(shè)計、施工和養(yǎng)護方面也不容忽視，況且橋面在伸縮縫位置剛度突變，又在快速行駛車輛荷載的反復(fù)作用下，其使用壽命受到嚴(yán)重影響。
因此，對伸縮裝置的設(shè)計和構(gòu)造處理絕不能簡單從事，所以除設(shè)計時應(yīng)考慮合理選型外，還要對安裝施工的程序和工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，方能伸縮裝置較有定位，較有抵抗能力并牢固的錨定它。對于曲線橋或斜橋，除了縱向、豎向變形外，還在存在橫向、縱向及豎向，故選用的伸縮裝置要有相應(yīng)的變位適應(yīng)能力。

查看全部介紹