圓形矩形板式橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單
陸韻200*49板式橡膠支座 型號(hào)可選
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術(shù)結(jié)合工程實(shí)例作以簡(jiǎn)述：
支座的病害癥狀及原因分析
1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。
2.支座異常變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。
3.支座不能正?；瑒?dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。
4.支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
陸韻球形板式橡膠支座型號(hào)可選 球形支座的優(yōu)點(diǎn)介紹：
1.球形支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；
2.球形支座的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小。轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動(dòng)摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角的大小無(wú)關(guān)，因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的橡膠支座，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上；
3.球形支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于曲線橋和寬橋
4.球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)
陸韻球形板式橡膠支座型號(hào)可選
板式橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整：
調(diào)整事項(xiàng)1：個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力。
調(diào)整事項(xiàng)2:支座發(fā)生較大的初始剪切變形。
調(diào)整事項(xiàng)3:支座扁壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空。
調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座下下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)是一片梁梁端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯始剪切變形為佳。
板式橡膠支座的安裝注意事項(xiàng)
注意事項(xiàng)1、矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)若需要長(zhǎng)邊平行于順橋向，有通過(guò)轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。
注意事項(xiàng)2、圓形橡膠支座各向同性，安裝時(shí)無(wú)需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)相重合即可。
注意事項(xiàng)3、使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分，使用等度支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同一片兩端支座的剪切變形共同完成，一個(gè)承擔(dān)一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。
注意事項(xiàng)4、橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行為佳。如在或***低氣溫時(shí)安裝，為避免支座發(fā)生過(guò)大的剪切變形，過(guò)去曾提出兩種方法：一是到年平均氣溫時(shí)頂起主梁，將支座調(diào)整到中主位置；二是在安裝時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生顧變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，可公路橋梁上很難動(dòng)量守恒定律；后者現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難度很，難于掌握。有一較簡(jiǎn)單的方法可供選擇若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時(shí)安裝，則可設(shè)計(jì)選區(qū)用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)增支座度，使其在低溫安裝時(shí)，上部結(jié)構(gòu)的位移量靠橡膠支座的剪切變形來(lái)完成，這樣可在任何氣溫條件下安裝橡膠支座，剪切變形都能控制在允許范圍內(nèi)，并無(wú)需額外施工手段。
