gyz圓形橡膠支座廠家一塊價格

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以gyz圓形橡膠支座為例，介紹了gyz圓形橡膠支座抗震設(shè)計原理、設(shè)計方法、板式橡膠支座的抗震性能和有限元分析，并結(jié)合天津市公路及城市橋梁板式橡膠支座試驗檢測、支座施工和養(yǎng)護管理等重要環(huán)節(jié)，系統(tǒng)介紹了gyz圓形橡膠支座試驗、施工及養(yǎng)護管理方面的注意事項，對存在的問題提出了應(yīng)對策略，并就gyz圓形橡膠支座更換技術(shù)進行了探討，對支座設(shè)計、使用評定、檢查試驗、施工安裝等工作提出了合理化建議。主要研究內(nèi)容如下:
1>研究gyz圓形橡膠支座抗震原理及支座設(shè)計考慮因素和設(shè)計方法，對gyz圓形橡膠支座受力進行有限元分析。
(2)分析gyz圓形橡膠支座生產(chǎn)、試驗中的問題，運用新的《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T4-2004標準，科學(xué)判斷橡膠支座產(chǎn)品的質(zhì)量。
(3)結(jié)合目前gyz圓形橡膠支座施工安裝、養(yǎng)護過程中的質(zhì)量狀態(tài)，對存在的問題進行分析并提出應(yīng)對策略，強調(diào)gyz圓形橡膠支座養(yǎng)護維修工作。
(4)對城市g(shù)yz圓形橡膠支座更換工法進行論述。縱觀以往的橋梁震害，主要產(chǎn)生于下部結(jié)構(gòu)，即使是上部結(jié)構(gòu)破壞情況，也往往是下部結(jié)構(gòu)的破壞或過大的變形引起的，特別是梁式橋更是如此。一般說來，橋梁墩臺的破壞主要是由于地面加速度產(chǎn)生很大的振動使薄弱面產(chǎn)生破壞引起，比較高柔的橋墩多為彎曲型破壞，矮粗的橋墩多為剪切型破壞，介于兩者之間則為混合性破壞。無筋或少筋的污工墩臺，破壞一般為開裂和折斷，而鋼筋混凝土和剛結(jié)構(gòu)等延性構(gòu)件多表現(xiàn)為開裂，混凝土剝落、壓潰、鋼筋裸露和彎曲等，并產(chǎn)生較大的塑性變形。


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地震時，剪切破壞是橋梁遭受致命性破壞的重要原因，這種形式的破壞比較多見，橋梁往往因橋墩剪切破壞而失去承載能力。
(3)落梁破壞，當梁體的水平位移超過梁端支撐長度時發(fā)生落梁破壞。落梁破壞的主要原因是由于梁和橋墩的相對位移過大，gyz圓形橡膠支座喪失約束能力后引起的破壞形式，發(fā)生在橋墩之間地震相對位移過大、梁的支撐長度不夠、支座破壞、梁間地震碰撞等情況。
(4)gyz圓形橡膠支座損傷，上部結(jié)構(gòu)的慣性力通過gyz圓形橡膠支座傳到下部結(jié)構(gòu)，當傳遞荷載超過支座的設(shè)計強度時支座發(fā)生損傷、破壞。破壞形式主要表現(xiàn)為支座錨固螺栓被拔出剪斷、活動支座脫落及支座本身構(gòu)造上的破壞，在較強的水平地震波和豎直地震波的共同作用下，gyz圓形橡膠支座破壞更為嚴重。支座損傷是引起落梁破壞的主要原因。但是對下部結(jié)構(gòu)而言，支座損傷可以避免上部結(jié)構(gòu)的地震荷載傳到橋墩，避免橋墩發(fā)生破壞。[5]


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常用的抗震設(shè)計方法
增加結(jié)構(gòu)的柔性以延長結(jié)構(gòu)的自振周期，達到減小由于地震所產(chǎn)生的地震荷載和增加結(jié)構(gòu)的阻尼或能量耗散能力以減小由于地震所引起的結(jié)構(gòu)反應(yīng)是實用的抗震方法。當前，比較容易實現(xiàn)和有效的抗震方法主要有以下幾點。
G)采用隔震支座。采用減、隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等)在梁體與墩、臺的連接處增加結(jié)構(gòu)的柔性和阻尼以減小橋梁的地震反應(yīng)，采用減、隔震支座橋梁結(jié)構(gòu)的梁體通過gyz圓形橡膠支座與墩、臺相聯(lián)結(jié)，大量的試驗和理論分析都表明其聯(lián)結(jié)方式對橋梁結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)有很大的影響，在梁體與墩、臺的聯(lián)結(jié)處安裝減、隔震支座能有效地減小墩、臺所受的水平地震力。
(2>采用隔震支座和阻尼器相結(jié)合的系統(tǒng)。利用橋墩在地震作用下發(fā)生彈塑性變形耗散地震能量以達到減震的目的，利用橋墩的延性抗震。近20年來，國外在橋梁減、隔震和延性抗震方面進行了許多研究，美國、新西蘭和口本等在橋梁設(shè)計規(guī)范中都列入了相應(yīng)的條款。
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