LNR水平力分散型橡膠支座合肥廠家 構(gòu)造和主要特點(diǎn)

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LNR水平力分散型橡膠支座構(gòu)造
根據(jù)使用功能，LNR水平力分散型橡膠支座可分為縱向活動(dòng)支座、橫向活動(dòng)支座、多項(xiàng)活動(dòng)支座、固定支座4種類型。鑒于實(shí)際工程的不同需求(即對(duì)于軟土沉降地區(qū)、采用無碴軌道橋梁等需要經(jīng)常對(duì)LNR水平力分散型橡膠支座高度進(jìn)行調(diào)整;而地質(zhì)條件較好、有碴軌道等橋梁一般不需要經(jīng)常調(diào)高)，通橋(2006 )8358系列支座分TGPZ型和TGPZ一A型兩種形式。TGPZ型支座除支座螺栓預(yù)留調(diào)高長度外，還在承壓橡膠板中增設(shè)了油腔，在下支座板中增設(shè)了油嘴和液壓油路，調(diào)高時(shí)通過油泵向油腔內(nèi)壓注液壓油可取代千斤頂將梁頂起，調(diào)高后排出液壓油，其構(gòu)造見圖1(以縱向活動(dòng)支座為例);TGPZ一A型僅在一般盆式橡膠支座基礎(chǔ)上預(yù)留錨栓長度，調(diào)高時(shí)需要用千斤
頂梁，其構(gòu)造見圖2(以縱向活動(dòng)支座為例)。


LNR水平力分散型橡膠支座合肥廠家 構(gòu)造和主要特點(diǎn)
LNR水平力分散型橡膠支座適用范圍
通橋(2006)8358系列支座適用于時(shí)速≤350 km客運(yùn)專線及軌道交通工程(設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度a,0. 1g,0. 1g < a}0.2g地區(qū))雙線簡(jiǎn)支箱梁、連續(xù)梁橋、單線簡(jiǎn)支箱梁及多片簡(jiǎn)支T梁。
LNR水平力分散型橡膠支座的主要特點(diǎn)
(1)系列LNR水平力分散型橡膠支座適用范圍廣
LNR水平力分散型橡膠支座是為實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降后需要調(diào)高而設(shè)計(jì)的，特別適用于軟土沉降地區(qū)、無碴軌道鐵路對(duì)支點(diǎn)不均勻沉降要求嚴(yán)格的橋梁;
LNR水平力分散型橡膠支座支座與一般盆式橡膠支座基本相同，但預(yù)留了調(diào)高條件，沉降區(qū)、非沉降區(qū)均可采用。
(2)調(diào)高次數(shù)多
系列LNR水平力分散型橡膠支座采用填塞鋼墊板的方式調(diào)高，因此調(diào)高次數(shù)不受限制，比其他充填固化體的調(diào)高支座調(diào)高次數(shù)多。
(3)設(shè)計(jì)調(diào)高量大
LNR水平力分散型橡膠支座設(shè)計(jì)大調(diào)高量達(dá)到200 mm以上，后根據(jù)審查意見修改為大調(diào)高量60 mm;比采用其他調(diào)高方式支座的調(diào)高量大。
(4)LNR水平力分散型橡膠支座重量輕
為實(shí)現(xiàn)調(diào)高功能，TGPZ一A型支座只預(yù)留支座螺栓調(diào)高長度基本不增加支座重量;TGPZ型調(diào)高盆式橡膠支座只需在此基礎(chǔ)上增加油嘴等很小的配件即可，為調(diào)高而增加的支座重量很小，LNR水平力分散型橡膠支座重量輕。
(5)調(diào)高操作簡(jiǎn)單、方便、快捷、可靠
LNR水平力分散型橡膠支座自帶的油腔可取代傳統(tǒng)調(diào)高時(shí)大型頂梁千斤頂?shù)淖饔茫o助以輕便的臨時(shí)支撐(單件不超過巧kg)，且主要油泵等設(shè)備可置于橋面上，調(diào)高操作簡(jiǎn)單、方便快捷，避免了以往墊板調(diào)高中頂梁用大型千斤頂(重400一600 kg)操作、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)場(chǎng)困難的問題。
(6)為系列LNR水平力分散型橡膠支座的制造質(zhì)量和油腔的可靠J險(xiǎn)，針對(duì)調(diào)高支座編制了《TGPZ型調(diào)高盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》，在技術(shù)條件中明確要求出廠前對(duì)油腔進(jìn)行調(diào)高測(cè)試、打壓檢漏。
(7)經(jīng)濟(jì)性好
LNR水平力分散型橡膠支座與其他客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座在價(jià)格上基本持平或略低，同時(shí)后期調(diào)高操作費(fèi)用較低。
LNR水平力分散型橡膠支座合肥廠家 構(gòu)造和主要特點(diǎn)

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