LRB鉛芯隔震橡膠支座舒蘭規(guī)模大廠家 JZQZ摩擦擺減隔震支座承受橋梁垂直荷載

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新西蘭1973年以來到1993年為止,有48座公路橋和一座鐵路橋采用了隔震技術,其中包括4座采用LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座隔震技術加固以提高抗震性能的橋梁12'][22〕。
從而LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座具備了豎向支承與水平隔震機構的雙重功能。由于它采用天然橡膠,因此本身無明顯的阻尼性能,阻尼比很小。
LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座能夠增加橋梁結構的柔性,減小橋梁結構的地震反應,但不能很好的控制梁體位移,因此一般需與阻尼機構一起使用。為了改善普通橡膠支座的阻尼特性,近年來均在致力于開發(fā)具有高阻尼的橡膠支座,如:LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座。高阻尼橡膠支座的形狀同板式橡膠支座,但其中的橡膠板是由高阻尼橡膠制成的,其吸收耗散振動能量的功能是由具有高阻尼性能的橡膠來實現。在橡膠中加入石墨可增加橡膠的阻尼,通過調整石墨的加入量,可改變LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座的阻尼特性,從而得到不同的設計,通常可使阻尼比達到0.17一0.18。

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但這種橡膠的性能尚不穩(wěn)定,對加載幅值和加載時間有很強的依賴性,還需進一步研究改進。
在LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座的中部或中心周圍部位豎直地壓入純度為99.9%的鉛芯就形成了鉛芯橡膠支座。它吸收耗散振動能量的功能是通過鉛芯的剪切變形來實現的。由于可以通過調節(jié)鉛芯的直徑或截面積來選定阻尼,因而支座的設計有較大靈活性。使用金屬鉛的原因是因為鉛在經過冷變形后,可在常溫下再結晶(巧℃)。在荷載反復作用下,LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座可以保持它的性能,具有良好的耐久性。鉛棒的灌入,同時也增加了支座的早期剛度,對控制風反應和抵抗地基的微震動有利。它可以單地在隔震系統中使用。在板式橡膠支座基礎上,加上弧形鋼板條就構成了新型減震支座。它保留了LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座的特點,如在豎向有足夠的剛度,并有一定的柔性,同時利用了弧形鋼板條在地震過程中的彈塑性變形來達到耗散地震能量,增加結構阻尼的效果。

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.連續(xù)梁橋采用該LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座后,順橋向各橋墩墩底剪力及墩底彎矩重新分配,更為合理。順橋向2號固定墩墩底剪力、墩底彎矩及墩頂位移均大幅度減小,減震效果十分明顯,其它活動墩的減震率明顯低于固定墩。
2.對于不同的地震波,LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座的減震率差別很大。從整體上看:在二類場地土上鉛芯橡膠支座對于連續(xù)橋梁具有明顯的減震作用,能有效的減小墩底剪力、墩底彎矩及墩頂位移,2號墩固定墩和其它活動墩雖然在同一地震波作用下的減震效果不同,即2號墩減震率其它墩,但在不同地震波作用下表現出來的減震效果變化趨勢各個橋墩基本一致。各梁體的減震效果因地震波不同而不同。
3.對于同一橋梁采用3個相同高度橋墩的工況,LRB鉛芯隔震橡膠支座、JZQZ摩擦擺減隔震支座對2號固定墩的減震效果明顯優(yōu)于其它活動墩,1、3號活動墩減震效果相當;對于邊墩低于中墩的工況,隔震前順橋向2號墩墩底剪力、墩底彎矩及墩頂位移1、3號墩,因為2號墩為固定墩,其它墩都是活動墩。
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