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由工業(yè)技術(shù)研究院機械與研究所整合多家整機廠、零部件廠共同組成的“知慧型車銑復(fù)合工具機研發(fā)聯(lián)盟”，即將正式成立。據(jù)媒體報導(dǎo)，工研院機械所計劃于本月中旬，向經(jīng)濟部科專計劃辦公室提出完整研發(fā)計劃，預(yù)計涉資2.45億元新臺幣，其中40%來自科專計劃經(jīng)費，余下由業(yè)者自行籌措。新產(chǎn)品預(yù)計可于2年后完成。據(jù)悉，全球車銑復(fù)合車床市場由，其中僅MAZAK一家便占全球市場一半份額。斗山也已出多款車銑復(fù)合車床。至于臺制車銑復(fù)合車床，則尤其需要加強銑削能力。之前機床業(yè)者曾組成聯(lián)盟，共同出線性馬達機床。機械設(shè)備

供給重汽出口伊朗的1萬臺HOWO系列重卡首批250臺變速器的陸續(xù)供貨，該公司的5S-150GP變速器已與主機一起再次大批量海外市場。2002年以來，該公司在大力推進技術(shù)創(chuàng)新與科研的同時，通過積極拓展國外市場，逐漸實現(xiàn)了由零件出口到總成配套出口的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，各類橋齒輪、齒輪及軸、變速器總成等產(chǎn)品到巴基斯坦、阿富汗、加拿大、美國、新加坡、印度尼西亞等和地區(qū)，出口額大幅。據(jù)悉，去年該公司隨重汽HOWO系列重卡出口了近5000臺變速器；今年隨重汽HOWO系列重卡出口伊朗的變速器將達1萬臺，他們還拿到一大型客車企業(yè)配置出口古巴7000臺變速器的大宗訂單。與此同時，被行業(yè)稱做變速王的居國內(nèi)水平的QJ16S系列變速器也受到南非客商關(guān)注。2006年8月，重慶市被確定為汽車及零部件出口基地，與本地的長安、力帆、紅巖、慶鈴等企業(yè)一起入選汽車及零部件出口基地企業(yè)機械設(shè)備

在目前的勢態(tài)下，陶瓷產(chǎn)品價格漲與不漲，我個人以為這完全是企業(yè)自己的事。產(chǎn)品漲價了，整個生產(chǎn)企業(yè)的市場網(wǎng)絡(luò)將面臨重新整合的現(xiàn)實，這一點是企業(yè)面對的問題。現(xiàn)代消費者已從計劃經(jīng)濟時期的無選擇性消費，轉(zhuǎn)化為注重個性化消費。作為陶瓷生產(chǎn)企業(yè)面對這樣的消費群體，惟有練好企業(yè)經(jīng)營內(nèi)功，方有決勝市場的能力。價格只是消費者對其消費的一種識別選擇而已。漲價與降價其實并不是現(xiàn)在陶瓷生產(chǎn)企業(yè)所面臨的主要問題。山東、福建陶瓷產(chǎn)區(qū)從搶占市場到轉(zhuǎn)為品牌建設(shè)，用產(chǎn)品市場，這一轉(zhuǎn)變，充分說明了山東、福建產(chǎn)區(qū)對現(xiàn)代市場認識的一種體現(xiàn)。因為，價格在現(xiàn)代市場消費中所起的作用越來越被消費者對產(chǎn)品品牌的認同而取代了。所以，在目前原材料、能源大幅漲價的，陶瓷產(chǎn)品價格到底漲與不漲完全是由企業(yè)自己說了算，你的產(chǎn)品有度了，消費者認為有個性，你漲價了同樣有市場，你的產(chǎn)品沒有度，沒有個性，你即使降價，消費者也不會認同。作為陶瓷化工生產(chǎn)企業(yè)的我們，也面臨原材料大幅漲價的現(xiàn)實，但我們通過抓企業(yè)生產(chǎn)中的節(jié)能降耗，抓產(chǎn)品的品質(zhì)建設(shè)，服務(wù)意識和水平。既使我們漲價，我們的客戶也同樣認同我們的產(chǎn)品。所以，練好“內(nèi)功”才是作為生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對原材料、能源漲價的利器。所以，我的觀點是，只要是好產(chǎn)品，消費者認為有個性、符合現(xiàn)代市場消費者的口味、漲價正是時候。（甘臣雄：總經(jīng)理）機械設(shè)備