不銹鋼、鋁板、五金屬、喇叭網(wǎng)孔蝕刻、標(biāo)牌、銘牌、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過(guò)濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料、榨汁網(wǎng)

蝕刻加工熱線： 龔經(jīng)理 《《《




<p> <span style="background-color:#ffffff;font-style:normal;font-family:'microsoft yahei', arial, verdana, helvetica, sans-serif;color:#666666;font-size:16px;font-weight:normal;">不銹鋼、鋁板蝕刻、五金屬、喇叭網(wǎng)孔、加工、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過(guò)濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料&nbsp;<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span></span> <span style="background-color:#ffffff;font-style:normal;font-family:'microsoft yahei', arial, verdana, helvetica, sans-serif;color:#e53333;font-size:24px;font-weight:normal;"><strong>東莞蝕刻加工：&nbsp; 龔先生</strong></span> </p><p> <span style="background-color:#ffffff;font-style:normal;font-family:'microsoft yahei', arial, verdana, helvetica, sans-serif;color:#e53333;font-size:24px;font-weight:normal;"><strong></strong></span>&nbsp;</p><p> &nbsp;</p><p> &nbsp;</p><p> 7月12日，稱，2013年度期非公開定向工具（債券簡(jiǎn)稱：13東特鋼P(yáng)PN001）應(yīng)于7月11日兌付本息，公司因資金流極度緊張，未能籌措足額償付資金，已構(gòu)成實(shí)質(zhì)性違約。當(dāng)期債券發(fā)行規(guī)模3億元，利率7.00%，應(yīng)償付本息為3.21億元。</p><p> <img alt="東莞鋁板蝕刻廠，東莞鋁板腐蝕廠-品牌" src="" /><br /></p><p> 啟示之四：需要建立規(guī)范的資本市場(chǎng)。利用資本市場(chǎng)為國(guó)企解困雖愿望良好，但難言成功，利用資本市場(chǎng)處置僵尸企業(yè)更不可不慎。上世紀(jì)末的，擔(dān)負(fù)了為國(guó)企解困減輕負(fù)擔(dān)的重任。筆者曾親聆時(shí)任視察企業(yè)時(shí)的指示：企業(yè)缺少資本金、不能做無(wú)本生意，有條件的發(fā)點(diǎn)也是可以的。但事與愿違，困難國(guó)企只能將資產(chǎn)切割上市，規(guī)模有限、整體并未解困；總體成本并不比低，還了不菲的制度和運(yùn)行成本，甚至產(chǎn)生；非流通股的設(shè)置更是困擾多年；國(guó)有產(chǎn)權(quán)被轉(zhuǎn)讓，企業(yè)并未多少實(shí)惠，不少上市困難國(guó)企頗覺(jué)得不償失。頗具諷刺意味的是，的僵尸企業(yè)中，就云集了眾多當(dāng)年為解困而上市的公司。目前仍亂象叢生、難言健康和規(guī)范，僵尸企業(yè)的產(chǎn)權(quán)交易、資產(chǎn)處置，要吸取國(guó)企上市的教訓(xùn)，倘假手資本市場(chǎng)，千萬(wàn)謹(jǐn)慎從事。</p><p> <img alt="東莞鋁板蝕刻廠，東莞鋁板腐蝕廠-品牌" src="" /><br /></p><p> 2015年2月16日，科技部發(fā)布了《研發(fā)計(jì)劃新能源汽車專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱為“《方案》”)，其中明確要求2015年底轎車動(dòng)力電池能量密度要達(dá)到200Wh/kg。當(dāng)時(shí)，三元鋰電池的能量密度為190WH/kg，而鐵鋰電池為120WH/kg。因此，《方案》后，業(yè)界必然地將目光轉(zhuǎn)向性能更為接近要求的三元鋰電池。</p><p> <img alt="東莞鋁板蝕刻廠，東莞鋁板腐蝕廠-品牌" src="" /><br /></p><p> 位于山西省運(yùn)城市，是山西省第二大鋼鐵企業(yè)，曾是山西省規(guī)模大的民營(yíng)企業(yè)。由于受鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)不景氣、金融部門抽貸以及內(nèi)部等因素影響，海鑫集團(tuán)于2014年3月19日停產(chǎn)。運(yùn)城市中級(jí)于2014年11月12日正式裁定受理了海鑫集團(tuán)重整申請(qǐng)。</p><p> &nbsp;</p><p> &nbsp;</p><p> &nbsp;</p>

查看全部介紹